KAWASAKI KLR Forum

... @Wakawaka Dem Kolben würde ich mein Leben ganz sicher nicht anvertrauen. Kürzlich hab' ich an einer 650er das gleiche Thema gehabt. Da hat der Kolben die Ventile auch krumm gedrückt. Die Abdrücke am Kolben waren aber noch "vertretbar", wenn man das überhaupt so sagen kann. In deinem F...

Köpfe sind zwar nicht alle identisch, aber durchweg tauschbar, auch mit der 650 bis mindestens Tengai. Wozu denn eine neue Laufbuchse, die kann man auch bohren lassen? Finde aber erstmal raus, von wo die Brocken stammen und was wirklich kaputt ist. Ein paar Macken im Brennraum vom Kopf stören nicht...

250-600 nur für den Kopf? Oder ist da das Laufbuchse einpressen und Honen vom Zylinder auf neuen Wössner auch schon mit drin? Ich hab' ja befürchtet, dass das in der Schweiz wohl etwas teurer wird... aber so viel... hui... :rolleyes: In Polen hast Du auch schon angefragt ;) - die sollen sowas angeb...

Habe mal bei einem Zylinderschleifer ums Eck nachgefragt. Hier die Antwort (Preise in chf - aktuell ca. 1:1 mit Euro zu vergleichen). Hört sich machbar aus... Müsste aber um eine neue Laufbuchse einzupassen den ganzen Zylinder machen lassen und Kolben würde ich dann gerne einen Wössner nehmen. Rechn...

Besten Dank Bäm, Chef und Thägger! Euche Ausführungen klingen für mich, nachdem was ich gesehen habe, nachvollziehbar. Die Fundstücke sind magnetisch. Ob sie Guss sind ist schwer zu sagen, sind ziemlich komprimiert die Armen. ;) Zerlegung habe ich tatsächlich mit eingebautem Steuerkettenspanner gema...

..und das bei jungfräulichen 30tkm. Vielen Dank für eure Einschätzung...!

..und der Kolben hat ebenfalls unschöne Spuren: DSC_1141.JPG Der Zylinder selber scheint prima in Ordnung zu sein: DSC_1146.JPG Man erkennt bei genauem Hinsehen, dass ein Einlassventil nicht mehr richtig schliesst. Was mich beunruhigt sind Metallteilchen, die offensichtlich zu den Einschlägen geführ...

So..., habs mir heute in der Garage gemütlich gemacht und mich auf Fehlersuche begeben... DSC_1127.JPG Zur Erinnerung - der Motor ging nach kurzer Fahrstecke aus, Anlasser drehte im Leeren und das Moped wollte nicht mehr. Nach Öffnen der linken Motorhälfte habe ich Dinge gefunden, die da nicht hinge...

Danke Chef und Thägger! Bin heute in der Garage, werde die Punkte checken und ein paar Bilder machen...

Vielen Dank für deine Nachricht! Das Doo war noch fest mit der Schraube fixiert. Da gabs kein Spiel. Werde die Teile wie beschrieben untersuchen und dann wieder melden. Wird eine Weile dauern.. Die Blockade ist gefühlt mechanisch und nicht von der Kompression. Also es steht deutlich irgandwo an etwa...