KAWASAKI KLR Forum

KLR600 hat geschrieben: 22.11.2020, 19:31 Gruss nach Berlin an Götz für die Kettenführung!

Boah, das freut mich, wenn mit meinen Teilen echt was anständiges passiert.
Gut gemacht!

Hallo,

falls doch am Ventilatorrelais was sein sollte:
das biete ich hier www.klr650.de/viewtopic.php?t=3798&highlight= an.

Grüße!

minutenring oder l-ring ist doch das gleiche. der ganz oben ist der kompressionsring, bzw. feuerring.

Nope.

Minutenring oder L-Ring sind Begriffe zur Beschreibung der Bauform des Kolbenrings.

Kompressionsring (Feuerring?? Ich kenn' den Feuersteg, aber keinen Feuerring) beschreibt die Funktion ...

Hi Tobias,

freut mich, dass alles wieder im Lack ist.
War eine geschmeidige Aktion, nochmals danke dafür.

Grüße,
Jötze

ehm...meine Tengai ist bereits nach 5 Minuten warm gelaufen. Auch bei dem Wetter draußen. Ich finde sogar, dass die eher auf der zu heißen Seite läuft, als auf der zu kalten...oder läuft bei mir was verkehrt?

Ich denke, dass da die Verkleidung des Motors und infolgedessen die Kühllluftzufuhr zum ...

Hallo Gemeinde,

wenn einer die Ritzel mit Federn oder div. Ausgleichsgewichte braucht:
ich habe noch die meisten Teile von dem ganzen Ausgleichs-Schmonzes zu verkaufen.
Weg ist bereits:
- die Kette
- die vordere, nackte Welle (die mit dem Wasserpumpenzapfen

Grüße,
Jötze

Hallo,

das scheint mir ein KLR-Klassiker zu sein:
der Propeller der Wasserpumpe wird nicht mehr mitgenommen.
Die Gründe dafür sind recht unterschiedlich, in Frage kommen
- Lochfraßkorossion zwischen Gewindezapfen und Mutter M6 oder
- Mutter durch Vorspannkraftverlust glockert oder
- der ganze ...

Hi meier13,

yep - das gibt es auch: batteriebetriebene HKZ.
Aber das ist aufwändiger, da die Ladespannung für den Zündkondensator von ca. 350V durch einen Zerhacker und Hochsetzer aus den 12V Gleichspannung der Batterie erzeugt werden muss.

Bei der KLR (und vielen anderen Standard-CDIs von ...

geht nicht. der startstrom kommt direkt aus der sekundärwicklung.

Was meinst Du in diesem Zusammenhang mit "Startstrom"?

Aus dem Lima-Stator kommen 4 Kabel: 2x gelb, 1x weiß, 1x schwarz.
Die beiden weißen sind die Generatorspulen, die gehen direkt zur Regler/Gleichrichtereinheit und haben im ...

Hi,

die CDI-Zündung der KLR braucht zum Betrieb keine Batterie und ist vom 12V Bordnetz völlig isoliert.
Auf dem Lichtmaschinenstator sind aber die Ladewicklungen für die CDI aufgewickelt und den Lichtmaschinenrotor tastet außen die Triggerspule ab.
D.h. Limarotor und -stator müssen dran sein, die ...