KAWASAKI KLR Forum

ichhab die variante mit ner messinghülse genommen....funktioniert auch einwandfrei, war vorher auf der autobahn und schon rennt sie ihre 140km/h....so muss dass sein

aber schon mal danke, dass ihr mir so viele tipps gegeben habt!!! echt gut hier des forum!!

Hey Jungs heute gab es einen kleinen Schritt für das Forum, aber einen riesen Schritt für mich!!!!! :sport: der bock war doch noch gedrosselt!!!! hab heut den gasschieber rausgebaut und siehe da :eek: , ein löchlein im schieberschaft!! Wie kriegt man des Loch zu?? oder muss i mir jetzt ein neuen gas...

ok, und was für eine brauch ich dann ne 128 oder ne 120HD???..und was ist die richtige einstellung vom vergaser? hab letztens mal des kerzenbild angeschaut, es war weiß grau, also eigentlich zu mageres gemisch oder?
und falschluft kann es nicht sein, hab gestern nochmal alles nachgeschaut!

Hmm ok dann hat se jetzt umsonst n neues zündkabel bekommen...luftfilter ist neu! Ok wie sollte ich den vergaser am besten einstellen und wo sind nochmal genau die einstellschrauben versteckt?

Also erst nomal danke, dass du immer so schnell zurück schreibst!! Ne also im schein stehen 20kw, also 27PS und 144 km/h Spitze! Hab heut mal n neues Zündkerzenkabel verbaut und morgen mach ich dann noch nen anderen Benzinfilter rein.... also im schein steht auch drin, dass ein 16126-1124 Gasschiebe...

Also 1. bis 4. Gang drehen schön hoch auf 9000U/min im 5.gang gehts noch auf 8000 und im 6. gang komm ich nicht mal über die 7000 drüber. üBERSETZTUNG is soweit orginal hab hinten ein 44 kettenrad drauf, vorne weiß i nemme genau...aber soweit ich weiß is ja des 44 hinten ab 1993 standard gewesen ode...

Hallo Leute, ich bin neu hier im Forum und ich brauch Hilfe. Hab mir letztes Jahr ne KLR 250 zugelegt mit Baujahr 1993. hab über den winter eigentlich alles wieder fit gemacht was geht. Vergaser im ultraschallbad gereinigt, ventile eingestellt, Ölwechsel.... aber die Kiste läuft nicht richtig!! sie ...