KAWASAKI KLR Forum

Der 10000er ist ziemlich zerlegt und dann hab ich nix zum fahren, der Spaß kostet bis er fertig ist nen guten 1000er inkl dem 10000er motor denk ich,dann sollte die Kurbelwelle auch noch ziemlich jungfräulich sein, nicht dass mir dann bei 70000 die KW über den Jordan geht

Also ich mach das eigentlich nicht um mehr Leistung zu haben, ich bin leider der den Bock über die Landstraße prügelt,ist eigentlich mehr so just for fun und um meinen Ersatzmotor der unter 10000km haben soll fertig zu stellen. Der soll dann meinen originalen mit 42000km ersetzen der ebenfalls probl...

Du machst mir richtig Mut

So, Zylinder ist vom Bohren bei Mike inkl. dem 685er Kit zurück, wenn ich den Kopf planen lasse ist das schädlich für die Kurbelwelle? Der Verdichtungsdruck wird dadurch ja nochmal höher

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Egal, Hauptsache er hat wieder eins

Vielleicht hat zuhause noch einer ein altes Avatar liegen wo er dem Weber mitbringen kann

Aber mein persönlicher KLR Berater :onceldoc: meinte wäre der Scout, nochmals in die Garage und Bild von der Flanke gemacht

Er is halt der KLR Meistro

Vom Profil her wäre es der normale

das ist jetzt eine gute frage was ich drauf hab

Steht mal nix auf dem Reifen drauf von Scout Nur K60 und M+S Kennung