KAWASAKI KLR Forum

Bin eben erst drauf gestoßen,
Wirklich großartig was du da machst.
Bin schon gespannt aufs Ergebnis.
Vor allem die Lösung des Kühler - Problems.

Wie hast du das Lenkkopflager nun eigentlich raus bekommen?

Hallo, nee, die Ablasschraube ist einwandfrei.
Dann hat wohl doch vermutlich jemand unsinnigerweise gepfuscht.

Ich versuch mal den Stopfen durch zu bohren.

Ich muss den Fred grad mal hoch holen, Bei mir ist die ablaufbohrung verschlossen mit einem richtigen Blindstopfen aus Metall, welcher bündig im Deckel sitzt. Da ich die Funktion der Ablaufbohrung aber schon von der CX 500 kenne , kann ich mir den Sinn des Verschlusses nicht erklären. Allerdings sch...

Hast doch hoffentlich das Eagle Mike Doo genommen?
Das original Kawa Doo ist nach wie vor nicht allzu stabil und verlangt regelmäßig Kontrolle.

Kickstarter mit allem drum und dran hab ich schon, danke trotzdem.
Ich hab beide CDIs da und muss es dann wohl mal ausprobieren.

Ok, lt. Schaltplan brückt das Kabel das Starterrelais... jedoch erschließt sich mir so rum die Funktion nicht.
Oder ist es ein Signaleingang welcher der CDI anzeigt "es wird gestartet - jetzt Zünden!" ? Bzw. wird ja während des Anlassens die Zündung etwas später gestellt.

Weisste du auch wozu das einzelne gelbe Kabel an der Tengai Cdi ist? Braucht man das?

Frage in die Runde, ich hab ne Tengai die den Motor einer A bekommen soll,
brauch ich die CDI der A oder ist die der B baugleich?
Der Motor soll einen Kickstarter bekommen und damit auch starten.
Mfg Alex

Nette Idee.

Das ist ein 650er Motor, und es soll ein 600er Kicker montiert werden.
Kicker und Welle sind vorhanden. Anschlag fehlt noch.
Das Kacr wollte ich unbedingt erhalten wegen dem erhofft besseren Kickstartverhalten.....oder denke ich da verkehrt...?