KAWASAKI KLR Forum

Guten Morgen, Die Steuerkette ist wohl einen Zahn Übergesprungen bzw. der Kettenspanner hatte keine funktion mehr. Dadurch bekam das ganze auch ordentlich Druck auf Nockenwelle und Kipphebel. Deko Mechanik war nicht vorhanden , die Feder habe ich noch gefunden :eek: im Öl. Die Böcke sind noch in Ord...

So, ich melde mich auch mal wieder zu Wort. Ventildeckel aufgemacht ->> :cry: :cry: :cry: Schaut am besten selbst... Ich habe mich dazu entschlossen alles neu zu machen. Nicht billig aber machbar. Einlass & Auslassnockenwelle = 340 € zusammen, Kipphebel 56€ + Steuer. Fast ein Wunder das die Über...

Ok, meine hat jetzt 46000 auf der Uhr. Ich verzweifel bald. Habe jetzt folgendes : Vergaser sauber, 122 HD Schieber mit verschlossenem Loch Vergaser V102 Membran geprüft kein loch sitzt 100% Auspuff K099 Falschluft geprüft Batterie leider tot, aber angeklemmt Springt super an, schöner Leerlauf Aber:...

Ich denke das wird kein Problem sein. Wenn nicht habe noch einige Federn parat. Es denke das hat auch einen weiteren Vorteil, das Membran wird ein bischen entlastet.

Guten morgen , danke für eure Antworten. Also habe als Auspuff den K099. Gab es wohl doch länger als ´89. Habe Baujahr 04/91. Das Loch was verschlossen werden muss ist befindet sich auf der Rückseite des Schieber im Oberen Drittel Richtung Ansaugstutzen? Ist das Richtig? Werde heute Abend mal berich...

Hallo und danke für deine Antwort. Ich habe 2 vergaser dazu bekommen. Alle haben die Bezeichnung V102. Hauptdüsen habe ich 120,122 sowie die im jetzigem Vergaser ist. Ich habe vor die 122 er zu verbauen. Bei allen Schiebern die ich habe ist das Loch verschlossen . Ich schaue morgen nach dem Membran,...

Hallo, bin neu hier und seit gestern Stolzer Besitzer einer KLR250 EZ.´91. Ich habe folgendes Problem, der Motor dreht bis ca. 4000 Umdrehungen und dann ist Schluss. Was sollte ich alles Prüfen? Werde zunächst erstmal den Vergaser Komplett reinigen und alles auf Werkseinstellung einstellen. Wie wars...