naja nächstes Jahr dann ne Woche
Jippi... URLAUB!!! :)
soo.. bin gesund wieder angekommen.. war hammer geil.. urlaubsbericht und bilder folgen noch....
Maschine hat soweit durchgehalten, bis auf die Tatsache, dass mir an nem Sonntag auf der abfahrte eines Passes der Schalthebel abgabrochen ist...
hab aber nen freundlichen italiener mit schweißgerät gefunden..
erstmal gut nacht..
Maschine hat soweit durchgehalten, bis auf die Tatsache, dass mir an nem Sonntag auf der abfahrte eines Passes der Schalthebel abgabrochen ist...
hab aber nen freundlichen italiener mit schweißgerät gefunden..
erstmal gut nacht..
So.. also.. dann mal nen kleinen Reisebericht…
Wir waren 11 Tage auf einer KLR600B und einer XL600LM beide Baujahr 86 unterwegs und haben etwas über 3800km zurückgelegt.
Wetter war uns nicht immer sehr hold…. Von Regen und über 2000 Meter Schnee und echt kalten Nächten fürs campen, aber zwischendurch war es dann doch tagsüber ziemlich warm, sodass wir uns Sonnenbrand auf der Nase geholt haben und nach den Schotterpässen nass geschwitzt waren.. alles in allem war der urlaub sau geil…
Donnerstag morgens um 6 Uhr, 50km nördlich von Kassel gestartet und über land- und Bundesstraßen durch die Rhön bis nach Augsburg, wo wir die erste Nacht in einer Jugendherberge übernachteten. Kamen schon gegen 16 Uhr an und hatten dann genug zeit die moppeds abzupacken, Zimmer zu beziehen, für den nächsten tag Verpflegung zu kaufen und natürlich um lecker Essen zu gehen und die regionalen Biersorten probieren zu können…
Nach dem Frühstück und ner menge Kaffee ging es dann gegen 8 Uhr weiter.. über die alte Brenner Straße bis zu unserem ziel in den Dolomiten: dem Campingplatz in S. Vigil de Marebbe.
Dort Zelt aufgebaut und nen paar andere moppedfahrer kennen gelernt und auf nen Kaffee eingeladen worden.
Die nächsten Tage fuhren wir dann vorher ausgearbeitete Touren.
Pässe, die wir unter anderem gefahren sind:
Passo di Campolongo
Passo Pordio
Sella Joch
Passo di Valparola
Passo di Falzarego
Passo Giau
Passo di Fedaia
Wurzjoch
Passo tre Croci
Furkelsattel
Passo di Valles
Passo di Rolle
Passo di Cereda
Forcella Aurine
Forcella Stanlanza
Passo Duran
Staller Sattel
Plöckenpass
Passo san Pelegrino
Karerpass
Nigerpass
Passo Lavaze
Drei Zinnenstraße
Dienstag ließen wir unser Zelt in S. Vigil stehen und fuhren mit leichtem Gepäck ins Friaul um dort Schotterpisten zu fahren. Der Zoufplan ( im Denzel die Nummer 227)hat echt tierisch Spaß gemacht und bot eine tolle Aussicht. Es war eine Schotterpiste, die anfangs noch geteert war, sehr schmal und unübersichtlich mit Kehren und Schlaglöchern. Die Strecke führte bis auf 2000m über NN bis zu einer Sendestation.
In Paluzza übernachteten wir eine Nacht in einem Hotel um den nächsten Tag über Panoramica Delle Vette (Denzel 228) und Forcella Lavordett (DZ 231) wieder nach S.Vigil,
Dort übernachteten wir auch wieder eine Nacht.
Danach wurden die Sachen wieder alle aufs mopped gepackt und wir fuhren nach Prutz in Österreich auf den Campingplatz wo wir letztes Jahr auch waren. Auf Grund von starkem Regen wählten wir den kürzeren Weg über die alte Brennerstraße, kurz nachdem wir drüber waren, wurde sie wegen Steinschlags gesperrt. In Prutz verbrachten wir die letzten zwei Nächte um dann am Sonntag über den Fernpass und dann die A7 bis nach hause zu fahren.
In Österreich fuhren wir noch den Umbrailpass, sowie Passo Stelvio, Ofenpass, Reschenpass
und mehr und wir waren in der zollfreien Zone Samnaun in der Schweiz… da hat der Liter Super unglaubliche 0,81€ gekostet…
Gesamt gesehen hab ich 5 Liter Öl auf die 3800km verbraucht… da muss im Winter erstmal was passieren…
Bis auf einen abgebrochenen Schalthebel ist zum Glück nichts passiert.
Es war natürlich Sonntag. aber in Arabba haben wir zum glück eine Werkstatt gefunden, die mir das auch am sonntag mal eben geschweißt hat. hat also nur ca 2 Stunden und 10 euro gekostet.
In einer lang gezogenen Kurve hat ein Minivan-Fahrer die Kontrolle verloren und hat mich beinahe mitgenommen, bin so weit ich konnte ausgewichen, aber er hat mich dennoch fast erwischt… bin in Schräglage von der am Rand wegbröckelnden Straße abgekommen, konnte die Maschine aber glücklicherweise fangen und unter Kontrolle halten…. War aber ein enormer Adrenalinstoß.
Außerdem musste ich mich enorm aufregen, über deutsche Autofahrer!!!
Man hatte zwar öfter mal das Gefühl, dass die Italiener verrückt sein, so wie die relativ häufig ohne Sicht überholt haben, aber die haben Motorradfahrer immer anständig vorbeigelassen. Sind rechts gefahren und haben die Geschwindigkeit verringert, oder zumindest beibehalten, aber alle deutschen, die man überholen wollte, zogen nach links, oder gaben Vollgas oder sogar beides, wenn man sie überholen wollte… die hatten scheinbar alle ein Egoproblem… wurde auf jeden fall mehrfach ziemlich brenzlich….
Fazit: Am meisten Spaß hatte ich auf den Schotterpässen Zoufplan, Forcella Lavordett und Panoramica delle Vette, sowie auf dem stallersattel, welcher durch Ampeln zur Einbahnstraße wurde…
Hier ein paar Bilder (wegen Regen und Nebel leider nicht allzu oft foto´s gemacht):
http://picasaweb.google.de/klr.django/DoloS09#
Wir waren 11 Tage auf einer KLR600B und einer XL600LM beide Baujahr 86 unterwegs und haben etwas über 3800km zurückgelegt.
Wetter war uns nicht immer sehr hold…. Von Regen und über 2000 Meter Schnee und echt kalten Nächten fürs campen, aber zwischendurch war es dann doch tagsüber ziemlich warm, sodass wir uns Sonnenbrand auf der Nase geholt haben und nach den Schotterpässen nass geschwitzt waren.. alles in allem war der urlaub sau geil…
Donnerstag morgens um 6 Uhr, 50km nördlich von Kassel gestartet und über land- und Bundesstraßen durch die Rhön bis nach Augsburg, wo wir die erste Nacht in einer Jugendherberge übernachteten. Kamen schon gegen 16 Uhr an und hatten dann genug zeit die moppeds abzupacken, Zimmer zu beziehen, für den nächsten tag Verpflegung zu kaufen und natürlich um lecker Essen zu gehen und die regionalen Biersorten probieren zu können…
Nach dem Frühstück und ner menge Kaffee ging es dann gegen 8 Uhr weiter.. über die alte Brenner Straße bis zu unserem ziel in den Dolomiten: dem Campingplatz in S. Vigil de Marebbe.
Dort Zelt aufgebaut und nen paar andere moppedfahrer kennen gelernt und auf nen Kaffee eingeladen worden.
Die nächsten Tage fuhren wir dann vorher ausgearbeitete Touren.
Pässe, die wir unter anderem gefahren sind:
Passo di Campolongo
Passo Pordio
Sella Joch
Passo di Valparola
Passo di Falzarego
Passo Giau
Passo di Fedaia
Wurzjoch
Passo tre Croci
Furkelsattel
Passo di Valles
Passo di Rolle
Passo di Cereda
Forcella Aurine
Forcella Stanlanza
Passo Duran
Staller Sattel
Plöckenpass
Passo san Pelegrino
Karerpass
Nigerpass
Passo Lavaze
Drei Zinnenstraße
Dienstag ließen wir unser Zelt in S. Vigil stehen und fuhren mit leichtem Gepäck ins Friaul um dort Schotterpisten zu fahren. Der Zoufplan ( im Denzel die Nummer 227)hat echt tierisch Spaß gemacht und bot eine tolle Aussicht. Es war eine Schotterpiste, die anfangs noch geteert war, sehr schmal und unübersichtlich mit Kehren und Schlaglöchern. Die Strecke führte bis auf 2000m über NN bis zu einer Sendestation.
In Paluzza übernachteten wir eine Nacht in einem Hotel um den nächsten Tag über Panoramica Delle Vette (Denzel 228) und Forcella Lavordett (DZ 231) wieder nach S.Vigil,
Dort übernachteten wir auch wieder eine Nacht.
Danach wurden die Sachen wieder alle aufs mopped gepackt und wir fuhren nach Prutz in Österreich auf den Campingplatz wo wir letztes Jahr auch waren. Auf Grund von starkem Regen wählten wir den kürzeren Weg über die alte Brennerstraße, kurz nachdem wir drüber waren, wurde sie wegen Steinschlags gesperrt. In Prutz verbrachten wir die letzten zwei Nächte um dann am Sonntag über den Fernpass und dann die A7 bis nach hause zu fahren.
In Österreich fuhren wir noch den Umbrailpass, sowie Passo Stelvio, Ofenpass, Reschenpass
und mehr und wir waren in der zollfreien Zone Samnaun in der Schweiz… da hat der Liter Super unglaubliche 0,81€ gekostet…
Gesamt gesehen hab ich 5 Liter Öl auf die 3800km verbraucht… da muss im Winter erstmal was passieren…
Bis auf einen abgebrochenen Schalthebel ist zum Glück nichts passiert.
Es war natürlich Sonntag. aber in Arabba haben wir zum glück eine Werkstatt gefunden, die mir das auch am sonntag mal eben geschweißt hat. hat also nur ca 2 Stunden und 10 euro gekostet.
In einer lang gezogenen Kurve hat ein Minivan-Fahrer die Kontrolle verloren und hat mich beinahe mitgenommen, bin so weit ich konnte ausgewichen, aber er hat mich dennoch fast erwischt… bin in Schräglage von der am Rand wegbröckelnden Straße abgekommen, konnte die Maschine aber glücklicherweise fangen und unter Kontrolle halten…. War aber ein enormer Adrenalinstoß.
Außerdem musste ich mich enorm aufregen, über deutsche Autofahrer!!!
Man hatte zwar öfter mal das Gefühl, dass die Italiener verrückt sein, so wie die relativ häufig ohne Sicht überholt haben, aber die haben Motorradfahrer immer anständig vorbeigelassen. Sind rechts gefahren und haben die Geschwindigkeit verringert, oder zumindest beibehalten, aber alle deutschen, die man überholen wollte, zogen nach links, oder gaben Vollgas oder sogar beides, wenn man sie überholen wollte… die hatten scheinbar alle ein Egoproblem… wurde auf jeden fall mehrfach ziemlich brenzlich….
Fazit: Am meisten Spaß hatte ich auf den Schotterpässen Zoufplan, Forcella Lavordett und Panoramica delle Vette, sowie auf dem stallersattel, welcher durch Ampeln zur Einbahnstraße wurde…
Hier ein paar Bilder (wegen Regen und Nebel leider nicht allzu oft foto´s gemacht):
http://picasaweb.google.de/klr.django/DoloS09#
coole scahe, bin ja echt neidisch - war ja "nur" im harz und in der rhön...
habt ihr öfter mal 2 tage an einem ort gepennt? so oft wie ihr ohne gepäck unterwegs gewesen seid. wir hatten unsern kram immer dabei ^^ aber wenigstens immer rückenlehne gehabt
habt ihr öfter mal 2 tage an einem ort gepennt? so oft wie ihr ohne gepäck unterwegs gewesen seid. wir hatten unsern kram immer dabei ^^ aber wenigstens immer rückenlehne gehabt
in memory of: '90 KLR 600
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die Kleine zum spielen: 86' KLR 600
die neueste Errungenschaft: '11 XL 700
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die Kleine zum spielen: 86' KLR 600
die neueste Errungenschaft: '11 XL 700
@keks: wir haben unser "Basislager" In S. Vigil in den Dolomiten Aufgeschlagen, für eine woche und sind von da aus Tagestouren gefahren... gibt ja genug in den Dolo´s zu entdecken
Eine zweitagestour sind wir ins friaul gefahern und haben unser zelt auf dem campingplatz gelassen und nur das nötigste für eine nacht mitgenommen. Haben uns ein Hotel in Paluzza genommen.
Zwei nächte hatten wir in Österreich am ende in Prutz.
Und die erste wie schon gesagt in einer Jugendgherberge in Augsburg.
@Rattfield: nichtb viel mehr wie 200ml hat er gebraucht
Sehr Interressant waren übrigenz noch die Spuren des ersten Weltkriegs. Schon ganzschön krank wo die überall ihre Bunker in die Felsen reingeschlagen haben... und teilweie direkt gegenüber die Pässe gut ausgebaut haben um den feind darauf zu locken und durch die ganzen Kehren und die vielen Straßen übereinander ein super Schussfeld zu haben....
Eine zweitagestour sind wir ins friaul gefahern und haben unser zelt auf dem campingplatz gelassen und nur das nötigste für eine nacht mitgenommen. Haben uns ein Hotel in Paluzza genommen.
Zwei nächte hatten wir in Österreich am ende in Prutz.
Und die erste wie schon gesagt in einer Jugendgherberge in Augsburg.
@Rattfield: nichtb viel mehr wie 200ml hat er gebraucht
Sehr Interressant waren übrigenz noch die Spuren des ersten Weltkriegs. Schon ganzschön krank wo die überall ihre Bunker in die Felsen reingeschlagen haben... und teilweie direkt gegenüber die Pässe gut ausgebaut haben um den feind darauf zu locken und durch die ganzen Kehren und die vielen Straßen übereinander ein super Schussfeld zu haben....