Wieso das ? Der Ölverbauch (zumindest bei meiner 650C) liegt bei meinen ca 6tkm , die ich drauf gefahren hab bei nahezu null.h3h3, du optimist du!
Habe dennoch auf "größeren" Touren generell ne
-Kombizange (brauch man immer)
-Erste Hilfe Päckchen (Vorschrift in manchen Ländern)
-Öl
-Bremsflüssigkeit
-bei der Enduro Montiereisen, Pannenspray und Flickzeug.
-einen 2ten Kupplungszug (mit Kabelbinder entlang des montierten befestigt)
-Bitsatz für die ganzen Verkleidungen
kleine Ratsche mit 8er,10er und 13(?!) meine ich , halt passend für die meisten KLR Schrauben.
-Satz Gabelschlüssel (Mit dem Serienbordwerkzeug bekam ich nichtmal die Bremssättel ab)
-Birnensatz
Das wars dann auch schon. ^^ eine halbe Satteltasche ist dafür immer geplant, ob sich das lohnt? da gut versichert und ADAC...
Komischerweise betreibe ich den Aufwand aber nur für die Enduro, da 15 Jahre und wirklich kaum Vetrauen obwohl sie die 1500kmTour in den Süden vor kurzem ohne Mucken bestanden hat. Doo, Platten, Züge gerissen im Alltag. Beim anderen Bike mit dem ich schon 1,5 mal um die Erde bin, nehme ich fast garnix mit, die hat aber auch nie was ... komische Welt.
Verglichen mit neuen Motorkonstruktionen (xt660 etc) klingt ein KLR Motor aber auch absolut grausam und überzeugt nicht gerade durch ne gute Laufkultur. An das werde ich mich nie gewöhnen obwohl es immer besser wird seitdem ich sie habe...
