Handbuch

[ika]

Hi,

habe mir vor kurzen eine KLR 600 zugelegt.

Nun habe ich zwar ein Werkstatthandbuch aber die einfachsten Sachen wir z.B. wieviel Bar müssen auf die Reifen drauf etc. stehen dort nicht drin.

Hat vielleicht einer ein Handbuch als PDF was ich mir ausdrucken darf oder kennt jemand eine URL wo ich mir ein bestellen kann ?

MFG
ika

[Kawa-engo]

Schau doch mal unter Downloads
Ist das WHB von der 600 KLR drin....

[ika]

Hi ja schonma besten Dank ^^

Aber das Werkstatthandbuch habe ich schon brauche das stink normale Handbuch nicht das werkstatthandbuch da in dem werkstatthanbuch nicht steht wieviel reifendruck das baby brauch und so

[willik]

Du meinst das Fahrerhandbuch? Ich habe das nur für die 650a. Aber ich meine im Werkstattbuch stehen auch die Werte für den Luftdruck drin.

WilliK

[ika]

Ja genau das Fahrerhandbuch.

Gibt es vllt eine Möglichkeit das du mir das einscannst und dann als PDF zukommen lässt ?

Weil ich habe mich in meine kleine kawa verliebt und will sie wieder richtig fein fertig machen.

MFG

[germortal]

...mal so ganz neben bei, der Luftdruck ist doch aber auch Reifen abhängig, von daher sollte der max. Reifendruck auch auf der Reifenwand stehen....ist jedenfalss bei meinen 650er Reifen so.

[ika]

Ja das ist möglich.

Ich bin halt ein absoluter Rookie und finde es ja schon super das einem hier so geholfen wird, nur wollte ich auch alle Dokumentationen für meine KLR beisamen haben.

Deswegen halt die Frage nach einem Fahrerhandbuch.

MFG

[manticora]

Hallöchen!

Reifendruck vorne 1,5 bar
hinten bis 97,5 kg 1,5 bar
über 97,5 kg 2,0 bar

der max. Druck der am Reifen angegeben ist soll der Druck sein,
für den der Hersteller garantiert daß ihm nicht zerreißt :-) !


Grüße aus Ö!

[P-Freak]

hmm so wenig??? ich fahr bei der klr 650 C vorne 2 und hinten 2,4 ist deutlich stabieler (michelin gibt sogar an vorne 2,4 und hinten 2,8...) aber das ist mir dann zu viel des guten

[geronimo]

Hi,

Mein Motorrad = KLR600

Fahre auf Landstaße v.:2,1; h.: 2,3 bar
Gelände: v.: 1,8, h.: 2,0 bar. (auch wegen Durchschlagsicherheit der Reifen/Felge. Kann aber noch 0,3bar jeweils abgesenkt werden)

Insgesamt gilt: höherer Druck = längere Lebensdauer des Reifens, stabileres Fahrverhalten
nidrigerer Druck = bessere Haftung
kein Druck = platter Reifen

keine Angst, die Reifen müssen noch weitaus höhere Drücke aushalten.

CIAO
Jürgen