Rekluse Kupplung

Doc · Beitrag von **Doc** » 26.02.2016, 12:04

Rekluse... klingt nach nem Bandscheibenvorfall

Mud Flap · Beitrag von **Mud Flap** » 26.02.2016, 15:18

Doc hat geschrieben:Rekluse... klingt nach nem Bandscheibenvorfall

:yau: :loldev:

NiceIce · Beitrag von **NiceIce** » 26.02.2016, 21:18

Was willst denn mit so nem Klump?

Anfahren geht dann halt ohne Kupplung ziehen, und wenns dich auffe Fresse haut würgt der Motor halt nicht ab, was auch an schaas is, wenn kein Öl gefördert wird.

Kuppeln musst beim schalten weiterhin, da das ganze Drehzahlabhängig ist, also eine einfache, kompliziert erklärte Fliehkraftkupplung.

Und ein DSC oder DTC oder DKG oder MFG und COKG ist da schon ein wenig was anderes, aber in der Africa Twin der absolute Hammer.

So, genug Sabber, ich muss wieder.

LG
Martin

meier13 · Beitrag von **meier13** » 26.02.2016, 22:41

@machmalhell

Dann fährst Du Roller, weil Du Dein Bein nicht mehr über das Mopped kriegst

Nordlicht · Beitrag von **Nordlicht** » 26.02.2016, 22:51

Wieder viel geschrieben und nur Mist erzählt.
Es muß weder beim Anfahren noch während der Fahrt gekuppelt werden.

machmalhell · Beitrag von **machmalhell** » 27.02.2016, 01:22

meier13 hat geschrieben:...Dann fährst Du Roller, weil Du Dein Bein nicht mehr über das Mopped kriegst...

Ja danke dir...

... aber so ungefähr wird es wohl kommen...

lange-koeln · Beitrag von **lange-koeln** » 28.02.2016, 12:57

Beim Hoch-/runterschalten sehe ich gar nicht mal soooo den Vorteil, das geht in der Hektik auch serienmäßig mal ohne Kupplung. Aber grade in kniffligeren Situationen offroad im Hang zB könnte ich mir schon erhebliches Potential vorstellen.