Neuer aus Schleswig-Holstein
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Vielen Dank für die herzliche Aufnahme hier im Forum. Mein Name ist Micha und ich wohne in Rendsburg. Ich fahre eine 2003er KLR650 in Lime/Silver.
Viele Grüße an Alle
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- j.weber
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Moin Moin fast Nachbar
Willkommen im Forum.....
Schon mit dem Thema Doo befast ????
Wenn du nicht so der schrauber bist, besorg dir ein bei Nordlicht, und die Dichtungen bei Suntzun.
Dann kurz ein Sprung über den Kanal und die Elbe zum Einbau in der Klr Schmiede Drochtersen
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Schon mit dem Thema Doo befast ????
Wenn du nicht so der schrauber bist, besorg dir ein bei Nordlicht, und die Dichtungen bei Suntzun.
Dann kurz ein Sprung über den Kanal und die Elbe zum Einbau in der Klr Schmiede Drochtersen
Klr 650 Schmiede Drochtersen-Hüll
KLR 650A Bj 1988 (Frankenstein 2.0)
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- jo-sommer
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Da hat der Kollege recht, bei der C ist das lange überfällig.
Da das C-Doo eine echte Bruchneigung hat (ist spröde), ist das Risiko ungleich höher als bei A oder Tengai mit den Weichmetall- bzw. geschweißten Doos.
Geh das lieber zeitnah an, kostet nicht die Welt und geht schnell.
Gruss Jo
Da das C-Doo eine echte Bruchneigung hat (ist spröde), ist das Risiko ungleich höher als bei A oder Tengai mit den Weichmetall- bzw. geschweißten Doos.
Geh das lieber zeitnah an, kostet nicht die Welt und geht schnell.
Gruss Jo
Die Schwarze Sau: '88er 650A, leicht modifiziert, nervt!
- Pinsel
- KLR süchtig
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Schnell und vorallem biste mit dem Thema DOO erstmal durchjo-sommer hat geschrieben:Geh das lieber zeitnah an, kostet nicht die Welt und geht schnell.
Gruss Jo
So ne KLR ist ne Wanderbaustelle.. das eine haste repariert und zack is ne andere Kleinigkeit kaputt
KLR 600 B 1985 - „GOLD“ - Wössner 97er Kolben
DR BIG 750 SR41B - fertig ist das scheiss Ding =)
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