KL500A Vergaserfrage zu minus-Temperaturen

alles rund um den 650er Motor
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haschek
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Beitrag von haschek »

Nordlicht hat geschrieben:Mein Vorschlag:
-650er Zylinder
-3mm von der Laufbuchse und einer Dichtfläche abdrehen
Haut das mit der Steuerkette dann noch hin, oder müsste der Myke auf verstellbare Nockenwellenräder umbauen?
Don't grow up, it's a trap!
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Nordlicht
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Beitrag von Nordlicht »

Deine Denke gefällt mir.
Da wir 3mm vom Zylinder abnehmen dürfte alles beim Alten bleiben.
2008 KLR 650E/685, EM-Doo, ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter, Melvin Stahlflex, Wilbers Federbein & prog. Gabelfedern, Gabelstabi, Barkbuster Storm, SW-Motech Sturzbügel, JNS Motorschutz.

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Myke
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Beitrag von Myke »

heute morgen bei -5° :
choke raus, motor da, auf den ersten drücker !

ich freu mich ! :tanz:
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Beitrag von Myke »

ausgfreut. drehte zunächst nur bis 4k; gemischraube schrittweise rausgedreht, jetzn 5k :motz:
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Nordlicht
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Beitrag von Nordlicht »

Ähh, Nadel richtig verbaut ? Mit der dicken Messingscheibe oben auf der Nadel ?
Riss oder Loch in der Membran ?

Bild
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Beitrag von Myke »

nadel ist richtig. membran war ok. nochmal checken.
die schwimmernadel dichtet einmal, einmal nicht. kann nur mehr der nadelsitz sein. ob man den auspressen und neu geben kann, weiss ich nicht, hab keine literatur drüber gefunden.
tatsache ist, dass die vorbesitzer schon ziemlich gewütet haben in dem gaser.
alle austauschteile waren komplett vernudelt.
(hätt mir schon bei der erstinbetriebnahme auffallen müssen; war aber zu faul, um die lesebrille zu verwenden.)
ein wunder, dass die klr trotzdem gelaufen ist.
hilft nix. näwo nochmal zerlegen und gucken. :lupe:

einstweilen gehts eh noch gut, mit der cb zu fahren.
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Beitrag von Myke »

nochmal alles gecheckt, schwimmernadelsitz nochmal gereinigt und überprüft.
letzte chance fürn freund.
der 38er mikuni rundschieber liegt bereit... :D
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Beitrag von Myke »

so, laufen tut sie und ausdrehn auch. wenn man sie waagrecht abstellt, schliesst der vergaser auch.
jetzt greif ich sie nur mehr sporadisch an, bis zum tauerntreffen. die reifen sind bespiked, muss nur noch ummontieren.

jetzn mach ich mal die cz anmeldefertig (kriegt eine oldtimer-anmeldung). wird goil ausschaun, in der sixdays-ausstattung.

im frühjahr beginn ich dann mit der motorrevision an der klr.
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Beitrag von Myke »

fehler gefunden. haarriss im körper (oder gussfehler).
lachts mich nicht aus, ich hab die trümmer geröngt.

allerdings kann ichs mir nicht erklären, warum die provisorische druckprüfung kein ergebnis brachte. wohl wirds der temperaturgradient gewesen sein. :?:
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Beitrag von Chef »

Myke hat geschrieben:...lachts mich nicht aus, ich hab die trümmer geröngt...
Nö, hat mein Spezi mit seinen neuen HE-Bremsscheiben auch gemacht...

Wer die Möglichkeit hat - why not?


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