Kettenöler

alles was es sonst noch an der 650er gibt
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lighthousemfg
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Kettenöler

Beitrag von lighthousemfg »

Fertig. Funktioniert 1a.

Das Magnetventil wird über das Licht angesteuert.

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Bei Langeweile...einfach mal Benzin verbrennen. ;)

KLR650A 87er: KLX-Needle, Stahlflex, Rücklicht-Bremslicht-Blinker-Kombination hinten, Blinkerspiegel vorne, Acerbis LED Maske, Messing-Choke-Nipple, Koso-Tacho, Doo-Hickey, T-mod, Self-Made Kettenöler, Handy-Halter

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Beitrag von P-Freak »

Sieht sehr gut aus top!
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Suntzun
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Beitrag von Suntzun »

Sieht gut aus. Für Sicherungslack hast ein Faible? :D
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Rattfield
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Beitrag von Rattfield »

das gleiche habe ich auch grad gedacht, hehe.
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lighthousemfg
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Beitrag von lighthousemfg »

Grundsätzlich ja, allerdings nicht vorrangig, um die jeweilige Schraube zu sichern.

Ich hatte den Bock komplett auseinander und die Schrauben mit Punkt...sind fest. 😉 Ich nutze den Lack also eher als "Marker".

Kommt von meiner Ausbildung. Ich habe einmal Luftfahrzeugelektroniker gelernt.

By the way: der Öler funktioniert top. Bin selber begeistert...die 20 Euro habe ich gut investiert.
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teddybaer
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Beitrag von teddybaer »

Moment... Du hast nur 20€ für das ganze Material ausgegeben? Wow! Und aussehen tut's auch noch klasse! :respekt:

Was hältst Du davon, eine kleine Anleitung oder wenigstens eine Material/ Einkaufsliste zusammen zu stellen und im weiter unten im made by... zu posten?

Ich hätte vielleicht Lust, das nachzubauen... mein Scottoiler funktioniert nicht mehr so richtig... :(
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Beitrag von haschek »

Was haste denn da für ein schickes blaues Öl drin?
"Ersatzflüssigkeit"? :D
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Beitrag von Chef »

Wahrscheinlich von Scottoiler, das blaue... :wink:
- Kostet mehr, als die ganze Apparatur :D


Gruß Chef
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lighthousemfg
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Beitrag von lighthousemfg »

Aaaaasslso...Material 20 Euro, genau.

Blaues ScottOil für 10 Euro, korrekt. Fahre ich auch an meiner Triumph.

Tutorial ist fertig, zwar auf englisch, aber leicht zu verstehen.

Wo soll es hin? Ist ein .pdf.
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Tutorial

Beitrag von lighthousemfg »

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