Einfach aus gegangen...schwacher Funke/kein Sprit

alles rund um den 650er Motor
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NiceIce
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Beitrag von NiceIce »

:heiss: :jump:
Ist im Sebtembel stumpf del Hobel
hobelt man noch im Oktobel.

Cagiva Elefant 750 AC, BJ: 97
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j.weber
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Beitrag von j.weber »

8)
Sehr gut, freut mich das ich helfen konnte :wink:
Klr 650 Schmiede Drochtersen-Hüll :hallo:

KLR 650A Bj 1988 (Frankenstein 2.0)
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Chef
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Beitrag von Chef »

Soviel zur trockenen Zündkerze :roll:

Na ja, immerhin läuft sie wieder.
Das aber auch immer wieder so urplötzlich Lichtmaschinen verrecken.
Mir ist das in all den Jahren bei noch keiner einzigen KLR passiert :gruebel:


Gruß Chef
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Rattfield
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Beitrag von Rattfield »

kann an den neuen batterien liegen, oder einfach an den stetig steigeneden übergansgwiderständen. hab mir im letzten jahr eine lima abgeschossen mit so einer tollen lion batterie.
Zuletzt geändert von Rattfield am 14.05.2017, 09:02, insgesamt 1-mal geändert.
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Kluntje
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Beitrag von Kluntje »

Chef hat geschrieben:Soviel zur trockenen Zündkerze :roll:

Na ja, immerhin läuft sie wieder.
Das aber auch immer wieder so urplötzlich Lichtmaschinen verrecken.
Mir ist das in all den Jahren bei noch keiner einzigen KLR passiert :gruebel:


Gruß Chef
Das mit der trockenen Zündkerze versteh ich auch net,war aber so.
Und die Lima ist nicht kaputt gewesen,sondern die Zündspule.
Aber egal ich freu mir,das sie wieder läuft :flower: :flower:
Fährst Du rückwärts an den Baum, verkleinert sich der Kofferraum!
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Chef
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Beitrag von Chef »

Kluntje hat geschrieben:... Und die Lima ist nicht kaputt gewesen,sondern die Zündspule...
Upps, falsch gelesen.
Jedenfalls ist mir weder das eine noch das andere jemals verreckt.
Aber wenn das jetzt in Mode ist, sollte ich vielleicht eine Ersatz-Lima und -Zündspule sowie -CDI und -Vergaser mit in Urlaub nehmen? :gruebel:


Gruß Chef
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Rattfield
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Beitrag von Rattfield »

nein marcel, das ist nichr erforderlich. es ist ausreichend wenn du einen ersatzmotor mit dir führst. und am besten steht der 2te schon verpackt im flur :lol:
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