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Neues Mitglied aus Essen

 
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TheFruitDude
halbe Portion


Anmeldungsdatum: 14.12.2017
Beiträge: 10
Wohnort: Essen

BeitragVerfasst am: 15.12.2017, 09:12    Titel: Neues Mitglied aus Essen Antworten mit Zitat

Hayho,

nachdem ich schon einige Monate immer mal wieder hier mitlese, habe ich mir gedacht ich melde mich mal an.

Ich hab dieses Jahr meinen Führerschein gemacht und konnte mir glücklicherweise direkt relativ günstig eine 88er Klr 650 A mit ca 48 tkm schiessen.

Konnte diese dann diesen Spätsommer auch schon ein bisschen ausfahren und hab schon einige Sachen erlebt. Highlight war auf jeden Fall, dass mir auf der Autobahn der Fusshebel (?) der Kupplung abgeflogen ist. Naja älteres Semester halt. biggrin

Aktuell steht die Maschine halbnackt in meiner Garage und ich versuche Sie ein bisschen auf Vordermann zu bringen.
Momentan sitze ich am Ventilspiel. Weiterhin sind geplant: Neue Bremsleitung vorne, Heckumbau, Tank entrosten, Kupplung und Gas neu einstellen und neu lackieren. Ich hoffe mal das bekomm ich bis zum Frühjahr alles hin.

Zudem habe ich wohl ein Problem mit dem Petcock (Sorry hab die meisten Infos immer nur auf English gefunden und keine Ahnung wie das Ding auf deutsch heißt. Benzinhahn? biggrin). Die Maschine geht gerne aus, wenn man bei hoher Drehzahl die Motorbremse nutzen will. Sollte das auch einer erlebt haben, wäre ich für Tipps sehr dankbar.

So das wars smile Freu mich aufs Forum
_________________
1988 KLR 650 A
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haschek
Full Member


Anmeldungsdatum: 09.09.2014
Beiträge: 506
Wohnort: Essen

BeitragVerfasst am: 15.12.2017, 10:06    Titel: Antworten mit Zitat

Moin Nachbar!
_________________
Don't grow up, it's a trap!
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TheFruitDude
halbe Portion


Anmeldungsdatum: 14.12.2017
Beiträge: 10
Wohnort: Essen

BeitragVerfasst am: 15.12.2017, 10:16    Titel: Antworten mit Zitat

Ach guck an. Schönen guten Tag smile
_________________
1988 KLR 650 A
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jason
Full Member


Anmeldungsdatum: 24.04.2016
Beiträge: 538
Wohnort: Taunusstein

BeitragVerfasst am: 15.12.2017, 11:07    Titel: Antworten mit Zitat

Willkommen hier und viel spass beim schrauben.

Grüße
Thomas
_________________
KLR 650c, Bj. 96, etwas über 56 K (jetzt im 2003er Kleidchen)
Tengai, Bj 90, etwas über 45 k
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Suntzun
2500U/Min sind genug...


Anmeldungsdatum: 01.05.2010
Beiträge: 4481
Wohnort: U L M

BeitragVerfasst am: 15.12.2017, 11:31    Titel: Antworten mit Zitat

Willkommen im Forum. Du bist ja in einer Gegend mit genügend Fachpersonal...also kein Problem mit Deinen Problemen.
Bist ja vor dem Schrauben nicht bange... wink
_________________
Ab sofort: Eagle Mike inside...Stahlflex frontside ...Fehlinglenker...Iridium als Funke...WP-Federbein...Heckhöherlegung...Promoto in der Gabel... kompl. LED im Pürzel...LED als Parklicht,teilw. im Cockpit...GPR Fuore Alu Oval als Sound..110dB Jom Fanfare...Sturzbügel gottseidank...98 tsd. geknackt, von Doc und Rattfield geliftet...Woessner demnächst?
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jo-sommer
Full Member


Anmeldungsdatum: 22.11.2011
Beiträge: 2046
Wohnort: Ganz oben in Baden

BeitragVerfasst am: 15.12.2017, 14:42    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo erstmal und willkommen!

Viel Spaß mit deiner KLR und hier bei den Infizierten.

Gruß Jo
_________________
Schbass ham!
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Lukiluke
halbe Portion


Anmeldungsdatum: 18.10.2017
Beiträge: 16
Wohnort: 53347 Alfter

BeitragVerfasst am: 16.12.2017, 11:37    Titel: Antworten mit Zitat

moin moin
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KL650B Tengaii, Bj. 1989, rund 60K
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Rattfield
dohickey Fetischist


Anmeldungsdatum: 06.05.2007
Beiträge: 6118
Wohnort: Dortmund

BeitragVerfasst am: 16.12.2017, 11:38    Titel: Antworten mit Zitat

ja ja son petcock ist tatsächlich ein benzinhahn. viel spass bei uns.
_________________
Alu zu Alu und Stahl zu Stahl!
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TheFruitDude
halbe Portion


Anmeldungsdatum: 14.12.2017
Beiträge: 10
Wohnort: Essen

BeitragVerfasst am: 17.12.2017, 14:33    Titel: Antworten mit Zitat

Gut dann weiß ich Bescheid. Jemand ne Ahnung ob das von der Diagnose passt? smile
_________________
1988 KLR 650 A
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Chef
Full Member


Anmeldungsdatum: 05.08.2004
Beiträge: 6723
Wohnort: Heilbronn

BeitragVerfasst am: 17.12.2017, 19:56    Titel: Antworten mit Zitat

hallo und Willkommen!

Zur Diagnose:
Stell' mal deine Ventile ein - das ist nie verkehrt.
Dein Problem könnte an einem defekten Luftabsperrventil liegen, dann überfettet die Kiste beim Abtouren.
Dass sie dann sogar ausgeht, kenne ich so zwar nicht, sondern nur von falschem Ventilspiel, aber man weiß ja nie...
Da könnten 2 Probleme die Ursache sein.


Gruß Chef
_________________
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
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TheFruitDude
halbe Portion


Anmeldungsdatum: 14.12.2017
Beiträge: 10
Wohnort: Essen

BeitragVerfasst am: 18.12.2017, 09:12    Titel: Antworten mit Zitat

Ok, dann verschieb ich das mit dem Benzinhahn erstmal aufs Frühjahr, wenn ich ein paar Runden testen konnte.

Danke smile
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1988 KLR 650 A
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