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ZXS666
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Anmeldungsdatum: 27.03.2018
Beiträge: 47
Wohnort: Berlön

BeitragVerfasst am: 25.07.2018, 14:05    Titel: Bin neu hier Antworten mit Zitat

Hallo allerseits. Bin neu hier.

Wohne in Berlin, habe zwei KLR600B, beide zu Supermotards umgebaut, eine fährt meine Frau, eine ich.

Umbauten umfassen unter anderem:
- alles ab was man irgendwie abmachen kann ist ab oder gekürzt*
- Akront mit Battlax - hinten mit 160/60 Reifen, passt gerade eben so, aber:
- Kettenschutz jeweils umgebaut, bzw. Eigenbau
- Arrows / bzw. Rombo, beide zu laut (Trotz DB Killer intakt), aber eingetragen
- Bei einer Auspuffanlage umgebaut
- eine mit LC4 Upside Down Gabel, LC4 Sitzbank und Heck
- bei der mit LC4 Upse Bremsanlage komplett umgebaut (Brembo)
- LSL Lenker
- Beide mit Touratech IMO100
- Spochtluftfilter, Gelbatterien, LED Blinker/Rücklicht, RR-Öltempschätzeisen etc.etc.
- die von meiner Frau ist ausserdem tiefer gelegt

* Bei einer fehlt auch der linke Kühler um sie heisser zu bekommen, Sozius Fussrasten sind auch ab.


Mehr oder weniger alles auch eingetragen, daher beide Scheine mit angetackerten Extrablättern.

ToDo: Doos, ggf bei einer Thermo-Bob, die von meiner Frau ggf Umbau auf hydraulische Kupplung wegen Stellkraft, bei der anderen 42er Flachi (Motor ist bereits passend "gemacht" von Fette-Mechanik)


Ansonsten: Hab hier ne Weile mitgelesen, dachte aber, wenn ich mal Hilfe brauche oder Fragen habe wäre es auch gut, wenn ich was posten könnte.


Grüsse aus Berlin.
_________________
KLR600B '85 Sumo Umbau, stripped, LC4 Upse, LC4 Sitzbank/Heck, Krümmerumbau/Rombo, Akront/Battlax V120/H160, IMO100R300, Brembo, Stahlflex, K&N, Gel-Batterie(im Heck), LSL, alles LED ausser Fahrlicht, WP, EM-Doo,Thermo-Bob2 etc. etc.

KLR600A '84 Sumo Umbau, stripped, B-Motor, Arrow, Akront/Battlax V120/H160, IMO100, Stahlflex, K&N, Gel-Batterie, LSL, ohne linken Kühler, etc. etc.


Zuletzt bearbeitet von ZXS666 am 26.07.2018, 15:18, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Tengai92
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Anmeldungsdatum: 06.10.2014
Beiträge: 241
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: 25.07.2018, 15:34    Titel: Antworten mit Zitat

Na dann ein Willkommen und einen Gruß aus Berlin nach Berlin. biggrin
_________________
KL650 B im MixLook A+B+C, rd. 84Tkm, EM-T-Doo, KLX-Nadelkit, m.K&N o.Schnorchel, LeoX3,
Melvin-Stahlflex, prog. Federn in A-Standrohren, goldfarbene Felgen, TKC70, SW-Motech Motorschutz, ABM-Griffe, BarkbusterStorm-Handschützer, Koso-Digital, Rehoiler...ab jetzt 665ccm mit Wössner
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jason
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Anmeldungsdatum: 24.04.2016
Beiträge: 661
Wohnort: Taunusstein

BeitragVerfasst am: 25.07.2018, 17:52    Titel: Antworten mit Zitat

Von mir auch ein Willkommen.
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KLR 650c, Bj. 96, etwas über 56 K (jetzt im 2003er Kleidchen)
Tengai, Bj 90, etwas über 45 k
Suzuki V-Strom 650 Bj. 14, 8K

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Bremsen macht die Felge dreckig.
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ZXS666
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Anmeldungsdatum: 27.03.2018
Beiträge: 47
Wohnort: Berlön

BeitragVerfasst am: 25.07.2018, 18:16    Titel: Antworten mit Zitat

Danke. (auch an Nordlicht, der mir einen Account gemacht hat)

Meine erste Frage wäre, ob jemand mal die Kupplung hydraulisiert hat und wenn ja womit. Gibt ja einschlägige Kits, liegen da irgendwo Erfahrungen vor? Auf die schnelle habe ich im Forum dazu nix gefunden.
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Nordlicht
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Anmeldungsdatum: 21.06.2011
Beiträge: 2436
Wohnort: Dithmarschen, das letzte Abenteuer Europas.

BeitragVerfasst am: 25.07.2018, 18:52    Titel: Antworten mit Zitat

Selbst hab ich damit noch nicht experimentiert.

Hier
https://www.ebay.com/itm/292271504306?ul_noapp=true

und hier

https://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Hydraulic-Clutch-Master-Cylinder-Rod-Brake-Pump-M10x1-25mm-Aluminum-/401367953509

sowie 120cm Stahlflexleitung.
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2008 KLR 650E/685,EM-Doo,ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter,Melvin Stahlflex,Wilbers Federbein & progressive Gabelfedern, Gabelstabi, H&B Kofferträger, Barkbuster Storm
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ZXS666
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Anmeldungsdatum: 27.03.2018
Beiträge: 47
Wohnort: Berlön

BeitragVerfasst am: 25.07.2018, 19:37    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, ähnlichen Kram hab ich auch gesehen, so einen Master Cylinder hab ich sogar schon bestellt. Verdächtig billig. Andererseits zum rumspielen gut, wenn's nicht klappt hat man nicht viel in den Sand gesetzt.

Mal sehen, wenn ich erfolgreich bin, werde ich hier berichten.


Alternative ist ggf Hebel verlängern und Winkel verbessern, dazu habe ich mir einen Deckel mit Ausrückhebel auf e-ba-y geschossen. 10€plus Porto
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Nordlicht
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Anmeldungsdatum: 21.06.2011
Beiträge: 2436
Wohnort: Dithmarschen, das letzte Abenteuer Europas.

BeitragVerfasst am: 25.07.2018, 19:45    Titel: Antworten mit Zitat

Dazu gibt's was hier

https://advrider.com/index.php?threads/2he-klr650-clutch-arm-mod.527547/

https://www.youtube.com/watch?v=8AeSXhTrx-o
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ZXS666
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Anmeldungsdatum: 27.03.2018
Beiträge: 47
Wohnort: Berlön

BeitragVerfasst am: 25.07.2018, 20:02    Titel: Antworten mit Zitat

Ah, danke, ja so in etwa hab ich mir das vorgestellt.

Das versuche ich ggf mal zuerst und wenn das nicht klappt alternativ hydraulisch.
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