KAWASAKI KLR Forum

[Frostbeule]

Hallo zusammen,

wohne bei Frankfurt/Main bin Ü50 und fahre einen Yamaha R1.

Habe mir eine KLR 250 D zugelegt als ganzjahres Moped. Sie ist ohne TÜV und sie springt wohl sehr schlecht an, dazu habe ich noch eine KLR 250 in Teilen bekommen.
Jetzt habe ich geplant den Motor umzubauen, in der Hoffnung der Motor ist besser als der eingebaute und dann bekommt sie TÜV.

Die restlichen Teile werde ich dann verkaufen wegen Platzmangel.

Werde nächste Wochen anfangen und erhoffe mir Hilfe falls es Probleme geben sollte.
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LG Michael

[Chef]

und Willkommen!

Da hab' ich doch gleich mal die erste Frage:
Warum soll eine 250er in Teilen einen besseren Motor haben, als die lauffähige?
Wenn das keine Unfall- oder Sturzkiste ist, würde ich mir da Gedanken machen.
Liegt's da nicht näher, die lauffähige so zu reparieren, dass die anständig anspringt und läuft?

yust my 2 cents


Gruß Chef
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Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer

[jason]

Willkommen hier, endlich widder mo en Hesse.

Grüße

Thomas
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KLR 650c, Bj. 96, etwas über 56 K (jetzt im 2003er Kleidchen)
Tengai, Bj 90, etwas über 45 k
Suzuki V-Strom 650 Bj. 14, 8K

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Bremsen macht die Felge dreckig.

[j.weber]

[jason]

Gudeeee
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KLR 650c, Bj. 96, etwas über 56 K (jetzt im 2003er Kleidchen)
Tengai, Bj 90, etwas über 45 k
Suzuki V-Strom 650 Bj. 14, 8K

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Bremsen macht die Felge dreckig.

[Suntzun]

Erbarme....di Hesse komme....
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Ab sofort: Eagle Mike inside...Stahlflex frontside ...Fehlinglenker...Iridium als Funke...WP-Federbein...Heckhöherlegung...Promoto in der Gabel... kompl. LED im Pürzel...LED als Parklicht,teilw. im Cockpit...GPR Fuore Alu Oval als Sound..110dB Jom Fanfare...Sturzbügel gottseidank...kurz vor 0, von Doc und Rattfield geliftet...Woessner demnächst?

[UncleSam]

Willkommen...... so von Neuling zu Neuling
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Tengai `90, KLX-Needle, KLX-R Endtopf, EM-Doo... Five-Stars, WP Gabelfedern, Wilbers Federbein.

[Frostbeule]

[Frostbeule]

Danke für die willkommens Grüße.

Es ist keine Schönheit muss sie auch nicht. Ziel muss sein das sie immer gut anspringt auch im Winter.

So habe heute angefangen. Tank runter Sprit muss raus, Öl abgelassen. Batterie muss geladen werden.

Jetzt muss ich erstmal Teile bestellen.
Öl, Ölfilter, Zündkerze, Kühlflüssigkeit.

Hab ihr eine bevorzugten Händler wo ihr eure Teile kauft?
Gibt es auch eine Zulassung für Straßenbereifung?








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LG Michael

[Frostbeule]

Nach dem so warm war hatte ich keine Lust Moped zu schrauben.
Heute ging es dann erstmals wieder weiter. Habe soweit alles vorbereitet um mimm Bekannten die Tage den Motor zu wechsekn.

Hab eine Frage muß die Schwingschraube auch raus???
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LG Michael

[Nordlicht]

Das steht bestimmt in einem der vier Handbücher.
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2008 KLR 650E/685,EM-Doo,ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter,Melvin Stahlflex,Wilbers Federbein & progressive Gabelfedern, Gabelstabi, H&B Kofferträger, Barkbuster Storm

[Frostbeule]

Ne leider nich
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LG Michael

[Nordlicht]

Guckst du mal ins Kapitel 7.
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2008 KLR 650E/685,EM-Doo,ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter,Melvin Stahlflex,Wilbers Federbein & progressive Gabelfedern, Gabelstabi, H&B Kofferträger, Barkbuster Storm

[Frostbeule]

Hab versehntlich im 600 Handbuch geschaut.
Ja Schwinge muß raus
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LG Michael

[Frostbeule]

So heute war es soweit. Was für ein Aufwand bis der Motor draussen war. Hatte eigentlich alles vorbereitet es musste dann doch noch die Zündspuhle ab. Als rechts links rechts links nix ging. Waren kurz davor noch den Luftfilterkasten und das Federbain auszubauen. Gut ne halbe Stunde rumgewurschtelt dann lag er plötzlich auf der linken Seite und war draußen.
Drin war er dann recht schnell.

Heute kam das Batterieladegerät und das Ergebnis Batterie is wohl im A....

Jetzt mal ne Frage zur neuen Batterie.
Da ich sie ja ganzjährig fahren möchte muss es wohl eine Säure Batterie werden. Oder hat einer von euch gute Erfahrungen mit einer Gel-Batterie oder auch einer Lithium Baterrie im Winter gemacht????
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LG Michael