KLR 600a Motor Klappern
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Also habe es offen, Nockenwellen, und die Steuer kette sieht eigentlich sehr gut aus und ist stramm durchgehend.
habe am dem KACR gewackelt und ja der Klappert bei mir, ist es also das was so Geräusche macht ? dann ist ja der Motor ja noch zu retten
Die Nockenwelle
oder Schleift die Steuerkette and Deckel ?
vielleicht der Kettenspanner Defekt und des klappert am Deckel ? was meint Ihr ?
habe am dem KACR gewackelt und ja der Klappert bei mir, ist es also das was so Geräusche macht ? dann ist ja der Motor ja noch zu retten
Die Nockenwelle
oder Schleift die Steuerkette and Deckel ?
vielleicht der Kettenspanner Defekt und des klappert am Deckel ? was meint Ihr ?
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http://klr650.de/viewtopic.php?t=5391&highlight=kacrToxicKLR88 hat geschrieben:Also habe es offen, Nockenwellen, und die Steuer kette sieht eigentlich sehr gut aus und ist stramm durchgehend.
habe am dem KACR gewackelt und ja der Klappert bei mir, ist es also das was so Geräusche macht ? dann ist ja der Motor ja noch zu retten
und
http://klr650.de/viewtopic.php?t=5408&highlight=kacr
und
http://www.klr650.de/viewtopic.php?t=3529&highlight=
Grünen Gruß und viel Erfolg
.
www.klr650tengai.de.rs
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Der Shimträger unter der Nocke darf sich nicht bewegen.
Ventilspiel schon kleiner als Null ?
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2008 KLR 650E/685, EM-Doo, ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter, Melvin Stahlflex, Wilbers Federbein & prog. Gabelfedern, Gabelstabi, Barkbuster Storm, SW-Motech Sturzbügel, JNS Motorschutz.
2008 XR 650L
1988 XLV 750
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Moin Toxic
ich glaube nicht das dein Motor hin ist!
Nockenwellenlager sieht gut aus.
Das KACR habe ich schon weitaus schlimmer beobachtet und das in Dreh
richting sehr viel Spiel war. Radialspiel, das war aber nicht zu sehen.
Ventilspiel checken und Kopf inspiziern auf lose Schrauben usw.
Ich denke die Steuerkette hat zu viel Spiel..mal wölbt diese sich bei deinem video nach oben, und dann leicht nach unten!! Beim drehen der KW.
Von daher würde ich auch den Kettenspanner in Betracht ziehen. Siehe Rattfield´s Aussage.
Denke mir auch, das der Vorbesitzer nix gemacht hat, wie ölwechsel, ölfilterwechsel. Dringend Ölwechsel mit Filter tut Not.
Ich würde den Kettenspanner ausbauen und checken.
Evtl. könnte kein richtiger Öldruck vorliegen.....Evtl. hast Du ja zu wenig Öl im Motor? Klingt manchmal komisch..iss aber so.
Viel Glück mit Deinem neuen Bike
ich glaube nicht das dein Motor hin ist!
Nockenwellenlager sieht gut aus.
Das KACR habe ich schon weitaus schlimmer beobachtet und das in Dreh
richting sehr viel Spiel war. Radialspiel, das war aber nicht zu sehen.
Ventilspiel checken und Kopf inspiziern auf lose Schrauben usw.
Ich denke die Steuerkette hat zu viel Spiel..mal wölbt diese sich bei deinem video nach oben, und dann leicht nach unten!! Beim drehen der KW.
Von daher würde ich auch den Kettenspanner in Betracht ziehen. Siehe Rattfield´s Aussage.
Denke mir auch, das der Vorbesitzer nix gemacht hat, wie ölwechsel, ölfilterwechsel. Dringend Ölwechsel mit Filter tut Not.
Ich würde den Kettenspanner ausbauen und checken.
Evtl. könnte kein richtiger Öldruck vorliegen.....Evtl. hast Du ja zu wenig Öl im Motor? Klingt manchmal komisch..iss aber so.
Viel Glück mit Deinem neuen Bike
Hinterher weiss man immer mehr