KAWASAKI KLR Forum

Servas.

Nein, die KLR musste weichen, aber ich bin dran mir wieder eine zu zulegen.

Derzeit tummeln sich folgende Mopeds in der Garage:
Cagiva Elefant e750 AC
Cagiva Elefant Lucky Explorer 750
Triumph Tiger T400
Suzuki GS 75/850, eine 750er Baujahr 77 mit 850 ccm Topend.
Yamaha SR 250 SE
Yamaha VX750 Viagra. Oh, Sorry, Virago.

Eine KLR 600 ist in aussicht und irgendwie möchte ich gerne eine 650er auf 750 aufbohren und mit Wössner und Co bestücken. Nur find ich da keine ausreichend verständliche Hinweise, was die Laufbuchse hergibt.

Aber eh erst mal egal, Frauchen freut sich wie Bolle das die 750er Viagra nach dem Reparaturdesaster doch läuft wie Sahneschnitte.

Tourenlenker ist drauf, da der Originale eher einer Schubkarre gleicht.
Ob der allerdings fahrtauglich ist, kann sich erst im Frühjahr raustellen.

LG
Martin

Laufbuchse bis 1995 geht bis 658 Kubik, bis 692 braucht's eine >1996.
750 geht nicht, 719 ist das Größte, alles darüber hinaus braucht auch ein anderes Pleuel.

http://www.klr650.net/forums/showpost.p ... ostcount=3
http://www.eaglemike.com/719-forged-pis ... -719pk.htm

Da Nordlicht widda.......herzlichen Dank.

Wusste doch das ich das irgendwo schon gelesen hab.

Also wirds wohl doch eher mit der Elefant weitergehen.

Wenn das ganze nur nicht so viel Teuer wär.

Nordlicht hat geschrieben:Laufbuchse bis 1995 geht bis 658 Kubik, bis 692 braucht's eine >1996....

Das gilt aber nur für die Amis.
Hier in D kann man auch einen '95er Zylinder für den Schnitz-Kit nehmen.
Da hat die Änderung schon ein Jahr früher stattgefunden


Gruß Chef

Chef hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:Laufbuchse bis 1995 geht bis 658 Kubik, bis 692 braucht's eine >1996....

Das gilt aber nur für die Amis.
Hier in D kann man auch einen '95er Zylinder für den Schnitz-Kit nehmen.
Da hat die Änderung schon ein Jahr früher stattgefunden


Gruß Chef

Wir reden von Baujahr, sprich Erstzulassung, die Amis sprechen von Modelljahr.
Der Modell-Jahreswechsel findet um den Sommer des Vorjahres statt.
Ergo, unsere Sommer-95'er sind deren '96er.

Klugscheißer.

selber

Macht das überhaupt Sinn bei ner KLR ? Ich hab mir deswegen ein Zweitmopped mit mehr Wums geholt

Ja, macht's wohl in mehrerlei Hinsicht.
Allerdings steht für die meisten, die das machen, nicht unbedingt "mehr Leistung" in Vordergrund, sondern ein "ruhigerer" Motorlauf.

So'n Schnitz-Kit bringt aus meiner Sicht nur Vorteile - ist aber halt nicht ganz so günstig... und so'n C-Zylinder aufbohren, kann halt auch nicht jeder...


Gruß Chef

Wer hat denn so einen Umbau bereits hinter sich ? Da wäre ich beim nächsten Eintopf ja mal scharf auf eine Probefahrt

Na hast das Italo Klavier den nun endlich vertig
Oder steht sie noch immer so zerrupft bei dir in der Werkstatt