Bin neu auf 4 Takt 
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen danke im vorraus.....
Grüß DFW
Auspuffanlage......Sportauspuff???
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DFWD
Auspuffanlage......Sportauspuff???
Hat jemand eine neue Auspuffanlage an seiner KLR 250? Von BSM oder änliches? Bringt die Anlage oder bringt der BSM Enduro Endtopf mehr Leistung oder garnichts? Suche schon längere Zeit nach einem neuen Endtopf mit ABE u. E-Prüfzeichen der Leistung bringt genauso wie ein Leistungskrümmer....also Komplettanlage...ahnung?....möchte sie vll so auf 30 PS bringen muss doch klappen.....hat schon jemand Erfahrung damit vll auch mit Sportluffi? Fährt jemand ohne ABE rum oder ist das zu riskant.....ich kann doch einfach einen Sportauspuff dran bauen oder eher nicht....schon wer gemacht??? Bin neu auf 4 Takt
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen danke im vorraus.....
Grüß DFW
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KLRprescher
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Hab den BSM.
Leistung bringt er - wie zu erwarten - nullkommagarnix. Dafür klingt er ganz nett. Hrhr
Nen Leistungskrümmer hab ich bis dato noch nirgends erspähen können, scheint niemand einen anzubieten.
Naja, du könntest dir einen Mikuni Flachschiebervergaser zulegen und einen offenen Luftfilter, dazu nen ordentlichen Auspuff der nicht so zuschnürt (naja... ohne Zulassung dann halt). Alles aufeinander abstimmen, dann kommste vielleicht deinen 30PS schon nahe, aber das ganze abnehmen zu lassen kostet wohl ein Vermögen, für die Kohle kann man sich dann auch gleich ein größeres Mopped kaufen.
Oder drauf sch.... und so fahren; wäre aber nicht mein Fall (warum sonst sollte ich mir einen Auspuff mit ABE zulegen?:D)
/edit: kuck mal hier. Der fährt wohl nen Supertrapp^^
http://youtube.com/watch?v=l1v47mbKx7g
EDIT Nr. 2: Hab grad deine PN gelesen! Also ne komplettanlage hab ich noch nicht gesehen! Fahre den BSM auch auf dem originalen Krümmer.
Wenn du einen brauchst, ich hab noch einen Krümmer übrig, den könnt ich entbehren. Ist laut der Einprägung STAINLESS, schau mal obs deiner auch war^^
Leistung bringt er - wie zu erwarten - nullkommagarnix. Dafür klingt er ganz nett. Hrhr
Nen Leistungskrümmer hab ich bis dato noch nirgends erspähen können, scheint niemand einen anzubieten.
Naja, du könntest dir einen Mikuni Flachschiebervergaser zulegen und einen offenen Luftfilter, dazu nen ordentlichen Auspuff der nicht so zuschnürt (naja... ohne Zulassung dann halt). Alles aufeinander abstimmen, dann kommste vielleicht deinen 30PS schon nahe, aber das ganze abnehmen zu lassen kostet wohl ein Vermögen, für die Kohle kann man sich dann auch gleich ein größeres Mopped kaufen.
Oder drauf sch.... und so fahren; wäre aber nicht mein Fall (warum sonst sollte ich mir einen Auspuff mit ABE zulegen?:D)
/edit: kuck mal hier. Der fährt wohl nen Supertrapp^^
http://youtube.com/watch?v=l1v47mbKx7g
EDIT Nr. 2: Hab grad deine PN gelesen! Also ne komplettanlage hab ich noch nicht gesehen! Fahre den BSM auch auf dem originalen Krümmer.
Wenn du einen brauchst, ich hab noch einen Krümmer übrig, den könnt ich entbehren. Ist laut der Einprägung STAINLESS, schau mal obs deiner auch war^^
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schrauberz
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Ja, denn die e-nummer bedeutet ja, dass der Schalldämpfer homologiert ist.
Ich weiss aber, dass der X3 nicht mit homologierung für die 250er erhältlich ist.
Die eingeprägte Nummer ist also eine ABE, die für eine andere Maschine erstellt wurde. Damit ist der Auspuff für die 250er nicht zugelassen, man könnte ihn aber separat eintragen lassen.
Wenn man an einen Gesetzeshüter gerät, der mit der Materie vertraut ist (sprich: eigentlich alle Motorradpolizisten), kann der das anhand der Nummer schnell herausfinden, ein Auspuff mit ungültiger ABE ist im endeffekt genauso wie einer ohne jegliche Zulassung.
Ich weiss aber, dass der X3 nicht mit homologierung für die 250er erhältlich ist.
Die eingeprägte Nummer ist also eine ABE, die für eine andere Maschine erstellt wurde. Damit ist der Auspuff für die 250er nicht zugelassen, man könnte ihn aber separat eintragen lassen.
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schrauberz
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Komischerweise gibt's fast überall nur den vernickelten zu bestellen, meiner ist aber schwarz emailliert.
Muss alelrdings dazusagen, dass die Qualität der Emaille zu wünschen übrig lässt... an den Schweissnähten hinten ist schon wieder Rost zu sehen, unten wo man ihn auf den Krümmer steckt, ebenfalls.
Naja, das sollte sich aber recht günstig mit entrosten und schwarz lackieren an den Stellen in den Griff bekommen lassn.
Muss alelrdings dazusagen, dass die Qualität der Emaille zu wünschen übrig lässt... an den Schweissnähten hinten ist schon wieder Rost zu sehen, unten wo man ihn auf den Krümmer steckt, ebenfalls.
Naja, das sollte sich aber recht günstig mit entrosten und schwarz lackieren an den Stellen in den Griff bekommen lassn.