600er oder 650er Gabel an die 250er?

[tado98]

Moin,

meine 250er Gabel ist leider verzogen, und da das Richten relativ unwirtschaftlich wäre, wollte ich mal schauen ob jemand Erfahrung mit nem Gabelumbau hat. Preislich nehmen sich die gebrauchten Gabeln ja nicht viel. Ich würde mir davon ein etwas steiferes Fahrwerk erhoffen.
Hat das schonmal jemand gemacht (oder weiß zumindest mehr über die Kompatibilität)?

Habe hier im Forum mal was über so einen Umbau gelesen, aber der Nutzer war leider schon sehr lange nicht mehr aktiv

Danke schonmal im voraus

[wernerz]

Warum ist das richten unwirtschaftlich?
Schon mal bei roadrunner in Mainz gefragt?

[tado98]

Warum ist das richten unwirtschaftlich?

Weil ich die Preise so grob von meiner ZXR kenne und es z.B. eine 250er Gabel für 40€ gibt.

[lange-koeln]

Sind die Gabeln denn so unterschiedlich?

Ich würde, wenn ich mir den Umbau schon antue, nach ner neueren Gabel aus dem MX-Bereich schauen.

[tado98]

Sind die Gabeln denn so unterschiedlich?

Ich würde, wenn ich mir den Umbau schon antue, nach ner neueren Gabel aus dem MX-Bereich schauen.

Das Argument verstehe ich voll und ganz, allerdings habe ich kein Lust mich mit TÜV-Eintragungen rumzuschlagen

[Nordlicht]

Die Lenkkopflager von 250 und 650 sind identisch. Es wäre daher zu prüfen, ob die 650er Gabelbrücke in die 250 passt.
Falls ja, evtl. bei Austausch des Schaftes, wäre die Tengai Gabel mit Doppelkolbensattel und 280mm Scheibe die optimale Lösung.

[Bäm]

Sind die Gabeln denn so unterschiedlich?

Ich würde, wenn ich mir den Umbau schon antue, nach ner neueren Gabel aus dem MX-Bereich schauen.

Das Argument verstehe ich voll und ganz, allerdings habe ich kein Lust mich mit TÜV-Eintragungen rumzuschlagen

Damit es legal auf der Straße gefahren werden darf, musst aber auch die 650er Gabel eintragen lassen.

[jo-sommer]

meine 250er Gabel ist leider verzogen,

Bist du da ganz sicher, dass die krumm ist?

Gerade nach leichterer Feindberührung oder Bodenkontakt ist ne Gabel schon gern mal in den Gabelbrücken nur verspannt und dadurch steht das Vorderrad krumm und ausser der Spur...

Bock drunter, dass die karre gerade steht und das Vorderrad ohne Last auf dem Boden aufliegt, Achse lösen, Klemmschrauben der Gabelbrücken lösen und mal bisschen ruckeln und mit dem Schonhammer leicht die Gabelbrücken liebkosen, optisch bisschen ausrichten und festziehen. Dann nochmal prüfen.

Hat schon manchen Gabeltausch gespart und ist den Versuch immer wert (30 min Arbeit... netter Stundenlohn).