Hallo, bin Neueinsteiger im Cross-Segment. Habe mir eine wunderschoene KLR650A Bj.88 zugelegt, mit der ich auch sehr zufrieden bin. Moechte mir nun einen Scottoiler zulegen und auch gleich einen neuen Ketten-Kit verbauen. Nun meine Frage, welche Zahnrad-Ritzel-Kombination koennt ihr mir empfehlen, im Moment ist ein 15er Ritzel mit einem 42er Kettenrad verbaut. Ich haette gerne eine hoehere Endgeschwindigkeit und moechte keine grossen Verluste im Anzug haben.
Habe einen leistungssteigernden Gasschieber und einen Marving-Schalldaempfer verbaut, der KN-Luftfilter muesste diese Woche bei mir eintreffen. Koennte man den Luftfilterkasten eventuell zusaetzlich etwas veraendern, dass das Baby mehr Luft atmen kann? Die groessere Bremsanlage vom Nachfolger Tengai habe ich auch gleich drangebaut, bringt wirklich enorm was, wenn einem mal wieder ein Spinner mit dem Fahrrad in die Quere kommt.
Waere wirklich nett, wenn ihr mich etwas unterstuetzen koenntet, da ich ja wie schon gesagt ein Neuling auf diesem Gebiet bin. Vielleicht wuesste auch jemand wo ich eine geeignete Hoeherlegung bekomme, finde im Netz nur Teile fuer das C-Modell, falls jemand genaue Mase hat kann ich mir das Ding auch selbst herstellen lassen.
Vielen Dank also schonmal im voraus.
Neueinstieg ins Motocross-Segment
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burningkarma
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hallo, bin jahrelang im hessencup MX gefahren und jetzt bei nem kumpel als mechaniker und mädchen für alles dabei
ich versteh net warum du dir so en schweres moped fürs gelände kaufst?!
kauf dir doch ne giftige 250`er 2 takter (oder wenn de asche hast ach ne 4 takter)
bin vor kurzem die suzi RM 125 2T und die RM-Z 250 4T gefahren, es is derb wie die los gehen, vorallem absolut zuverlässig, net wie KTM oda so. klar kommen se net an honda ran die en weit besseres fahrwerk haben, aber für den preis und die leistung is es en traum. die RM und die RM-Z sind baugleich mit der kawasaki KX und der kawa KX-F (kawa is nur rund 300€ teurer)
motor, fahrwerk usw sind gleich, nur die plastics ham ne andere farbe!
ich finde die KLR nicht geeignet für das gelände und für das was du damit beabsichtigst!
EDIT: und wenn de teile suchst und dich echt net von dem komischen plan mit der KLR im gelände abbringen lassen willst, dann musste wohl bei ebay schauen, zubehör teile für die KLR sind seeehr selten
ich versteh net warum du dir so en schweres moped fürs gelände kaufst?!
kauf dir doch ne giftige 250`er 2 takter (oder wenn de asche hast ach ne 4 takter)
bin vor kurzem die suzi RM 125 2T und die RM-Z 250 4T gefahren, es is derb wie die los gehen, vorallem absolut zuverlässig, net wie KTM oda so. klar kommen se net an honda ran die en weit besseres fahrwerk haben, aber für den preis und die leistung is es en traum. die RM und die RM-Z sind baugleich mit der kawasaki KX und der kawa KX-F (kawa is nur rund 300€ teurer)
motor, fahrwerk usw sind gleich, nur die plastics ham ne andere farbe!
ich finde die KLR nicht geeignet für das gelände und für das was du damit beabsichtigst!
EDIT: und wenn de teile suchst und dich echt net von dem komischen plan mit der KLR im gelände abbringen lassen willst, dann musste wohl bei ebay schauen, zubehör teile für die KLR sind seeehr selten
gruß specht
Der spezialist rund ums Zweirad:
http://www.woembi.de
Du bist gerne in Werkstätten? Du trinkst gerne Kaffee?
...dann kauf dir eine KTM und werd glücklich!!!
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burningkarma
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Kein Gelaende
Hallo, sorry hab mich vielleicht nicht deutlich genug ausgedrueckt moechte nicht in schweres Gelaende, brauche nur Hilfe bei der Optimierung meines Bikes.