hmm mit bilder reinstellen haben anscheinend viele user probleme, sollten wir mal eine einführung machen
alsooooo: gehst auf eine seite wie z.b. http://www.bilder-hochladen.net/ und dann wird da eh schon alles beschrieben. bild auswählen. dieses wird dann per mail dir zugeschickt.
mail aufmachen und dann siehste eh schon weiter.... echt easy...
sonst fragst nochmal
greetz Joker
Die beste Tarnung ist die Wahrheit. Die glaubt niemand!!!
boah ey schick!
so ein höherlegungssatz sieht wirklich gut aus!
nur mal so ne frage: du hast ja led-blinker, oder? und hast du die erhöhte blinkfrequenz
mit jeweils einem lastwiderstand oder mit einem relais geregelt?
sieht aber echt schick aus deine kiste ... jetz fehlt noch ein led rücklicht
greetz Joker
Die beste Tarnung ist die Wahrheit. Die glaubt niemand!!!
@joker... wir verstehen uns ... das LED-Rücklicht ist geplant... aber ich wollte mich noch erkundigen wie es mit nem eigenbau-spritzschutz und eintragen funktioniert^^
Ich habe jeden meiner LED-Blinker mit Leistungswiederständen versehen, weil dieses Zusatzrelais ja bei ausfall eines Blinkers normal weiter tickt. Durch die Wiederstände habe ich weiterhin erhöhte Blinkfrequenz, zumindest als ich sie eingebaut habe, da hats funktioniert. Wer interesse hat Mini-LED-Blinker zu verbauen: Ich habe kleine konische Teller von Vaddern drehen lassen. Es sieht einfach schöner aus und hält die Blinker ein bisschen auf Distanz von der Mittelachse des Fahrzeugs (Die sind verdammt klein). Bei bedarf kann ich noch mal einen Satz anfertigen lassen, gegen ne kleine aufwandsentschädigung^^.
Also wenn jemand weiß wies mit eigenbau und TÜV aussieht, bitte melden.
also zum beachten bei einem eigenbau heck so wie ich das auch habe...ist das du erstens ein led rücklicht mit e-prüfzeichen verwendest, zudem musst du dir überlegen ob das nummernschild vom led rücklicht gleich mit angestrahlt wird oder eine eigene nummernschildbeleuchtung angebracht wird, dann sollte der Rückstrahler auch wieder montiert werden.. hab mir unter das schutzblech noch ein blechlein dran gemacht das der quasi bündig unter dem schutzblech hängt.. versuche gleich ncohmal bilder zu machen... normal ist vorschrift das das schutzblech nicht mehr als 30° zur senkrechten achse hat~~ naja sollte halt nicht senkrecht sein... dann sollte es aus einem material sein was nicht so leicht durch vibrationen kaputt geht.. da die klr ja schon mal was rüttelt (habe die orginal vorrichtung benutzt da diese schwingungsämpfend ist) soo versuche noch die bilder zu machen bis später
@p-freak: man wir haben die gleichen blinker und das gleiche led rücklicht :shock: :shock: ... nur is meins ungetönt....
einen heckumbau... hmm einfach abscheiden finde ich ist nicht die richtige lösung ....
da fehlt noch was. gibts noch jemand mit einem anderen heckumbau?
oder hat jemand noch eine idee?
finde nämlich, wie p-freak schon sagte, dass die seitenansicht noch verbesserungswürdig ist
greetz Joker
Die beste Tarnung ist die Wahrheit. Die glaubt niemand!!!
Mit den hinteren Blinkern wärst bei unserem TÜV nicht durchgekommen! Der hat peinlichst genau drauf geachtet dass die 24 cm auseinander sind. Die ragen bei dir ja grade so am Nummernschild vorbei
mh... ich weiß gar nicht wie weit meine Blinker auseinander sind ...
Ich dachte bei nem Heckumbau eigentlich an kompletten Eigenbau. Aus Polyethylen oder wie man das scheibt... vielleicht auch GFK oder was sonst noch so gibt.... am besten mit schnellverschluss fürs Gelände
Ich denke ich werd mal den TÜV-Prüfer in meiner Verwandtschaft fragen. Ich berichte dann mal, was er so allgemein zu dem Thema sagt. Kann ja nur interessant sein was so die richtlinien sind.
@P-Freak ... woher haste das LED-Heck??? Adressen kann ich gut gebrauchen.
die blinker sind weit genug auseinander... (tüv konform..) das led rücklicht ist von louis gibt es in getönt und klar... und wie gesagt ich muss mir noch eine andere blikerhalterung überlegen damit der rest ach ab kann dann stimmt die linie nämlich aber besser als orginal find ich es so alle male
und dann siehste eh schon weiter.... echt easy...
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