Bilder zur Entdrosselung (Leistungssteigerung) der KLR250

alles rund um den 250er Motor
KXfive
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Beitrag von KXfive »

Hallo,
die Lochgeschichte...hmm, meine hat auch den Gasschieber ohne Loch drin. Denke es liegt am Unterdruck.
Wenn das Loch als (beipass) dient, dann könnte schonmal an dem Bereich der Membrane weniger Unterdruck anliegen, somit diese dann womöglich den Gasschieber nicht ganz anziehen..nachoben und so die Ansaugluft drosseln! Was anderes fällt mit jetzt so garnicht ein, ausser günstig und Wrkungsvoll. Was ist mit der Hauptdüse? da müsste man auch von 120er bis 130er was gewesen sein?Mal ne 130er versuchen oder 128er mal testen.

Gruss
Ralle
Hinterher weiss man immer mehr
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