ich hatte meine gedrosselte KLR komplett auseinander ... Rahmen neu lackiert, Plastik Elemente neu lakiert ... Motor komplett auseinander neuer Kolben usw.
Dann hab ich noch aus 2 Vergasern 1 Vergaser gemacht
Jetzt hab ich nur das Problem das Sie leistungsschwach ist ...
Ab 4000 Touren kommt fast nix mehr ...
Und bei Gegenwind werd ich auf 100 km/h runter gedrückt ... max Spitze ist so 110
Also kein Vergleich zu früher ... könnt ihr mir irgendwelche Tipps geben ... Was habt ihr für Düsen in eurem Vergaser wie habt ihr diese eingestellt ?
Also bin Sie nun auch schon ca. 250 km gefahren ... hat sich nichts verändert...
hatte auch mal das Problem mit der Leistung, hatte in der Membran vom Gasschieber nen Riss damit bekamm sie nicht genug Luft dem entsprechend auch keine Leistung. Man hört es aber auch am Motorengeräusch im Leerlauf wenn du sie ganz aufdrehst.
Wenn sie genug Luft bekommt hört sie sich tiff und kräftig an. Wenn nicht, jault sie und hört sich halt nicht wie ne 600 an.
Hallo Ika,
es ist schwer was aus der Ferne dazu zu sagen, da es im Vergaser an viele Ursachen liegen kann. Deswegen würde ich sagen das du den alten so wieder einbaust. Warum hast Du überhaupt aus 2 Vergasern 1 gemacht?
Vieleicht bekommt sie auch zu wenig Sprit( Einstellschraube). Ich hatte auch schon 2 Gasschieber für die offene Version dennoch war das Loch neben der Gasnadel bei dem einen kleiner, wodurch auch ein Leistungsunterschied entstand. Mit den Düsen weiß ich nicht was du meinst(glaube gibt nur Unterschiede für gedrosselt und ungedrosselt ,aber wüßte auch nicht das man diese noch einstellen muß).
Am besten wäre es wenn Du den alten wieder so einbaust, denn alles andere glaube ich kostet dich mehr Zeit.
und hört sich halt nicht wie ne 600 an.
da die zündkerze eine saubere verbrennung hat ...