KAWASAKI KLR Forum

[Enno]

Will ich haben. Aber dafür müsste meine C erst weg
Aber man bekommt mit dem richtigen TÜV-Mann die offene Leistung (sind das nicht bei der sogar 60-65ps?) eingetragen?

[Nordlicht]

Laßt mal die Kirche im Dorf. Der Bomber hat nur 45 PS.
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2008 KLR 650E/685,EM-Doo,ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter,Melvin Stahlflex,Wilbers Federbein & progressive Gabelfedern, Gabelstabi, H&B Kofferträger, Barkbuster Storm

[ZXS666]

[Chef]

[ZXS666]

Kapier ich nicht, was ist den Problem die offen eingetragen zu bekommen?

Was für Gründe gibts aus Sicht des TÜV denn da?
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KLR600B '85 Sumo Umbau, stripped, LC4 Upse, LC4 Sitzbank/Heck, Krümmerumbau/Rombo, Akront/Battlax V120/H160, IMO100R300, Brembo, Stahlflex, K&N, Gel-Batterie(im Heck), LSL, alles LED ausser Fahrlicht, WP, EM-Doo,Thermo-Bob2 etc. etc.

KLR600A '84 Sumo Umbau, stripped, B-Motor, Arrow, Akront/Battlax V120/H160, IMO100, Stahlflex, K&N, Gel-Batterie, LSL, ohne linken Kühler, etc. etc.

[Enno]

Wahrscheinlich wie bei den EXC's heutzutage entsprechen die Abgase nicht mehr der Norm.

[Chef]

[ZXS666]

[Nordlicht]

Abgasnorm gilt für den Tag der Zulassung.
Wenn du heute eine nagelneue KLR in einem Lagerhaus findest, bekommst du sie nicht zugelassen. Euro4 und ABS...
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2008 KLR 650E/685,EM-Doo,ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter,Melvin Stahlflex,Wilbers Federbein & progressive Gabelfedern, Gabelstabi, H&B Kofferträger, Barkbuster Storm

[ZXS666]

Ja, nur das Argument gilt ja auch dann eher nicht, wenn die zwar gedrosselt zulassbar sind, ungedrosselt aber nicht. Ich meine: Wenn die die erforderlichen Abgaswerte am Tag der Zulassung mit gedrosseltem Motor eingehalten wurden (das war dann z.b. 1990) dann können die Abgaswerte ja eher nicht der Grund sein, warum man sie nicht auch offen zulassen kann. Soweit ich weiss sind die Abgaswerte eines gedrosselten Motors ja nicht dramatisch besser. Wenn überhaupt.

Und wenn ich eine neue in der Scheune finde: Ich hab noch einen Rahmen, der mal zugelassen war. Obwohl jetzt seit ca. 15 Jahren nicht mehr. Zählt das noch?

Anderes Thema: KLR Fahrer bauen ja ab und an mal dickere Gabeln ein. Wohin mit den Alten?

z.b. hier:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-xl500s-umbau-keine-xr500-lc4-xt600-/875499098-305-9466
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KLR600A '84 Sumo Umbau, stripped, B-Motor, Arrow, Akront/Battlax V120/H160, IMO100, Stahlflex, K&N, Gel-Batterie, LSL, ohne linken Kühler, etc. etc.

[Nordlicht]

Ich weiß ja nicht ob er was taugt, aber die 600A Kickeristen haben ja wohl nicht soviel Auswahl.

Beggers are no choosers.

https://www.ebay.de/itm/Kawasaki-KLR-600-Luftfilter-1984-/323223866645
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[haschek]

Ich hab mal einen NOS gekauft, der war wohl ein Vampir. Jedenfalls ist er beim auspacken zu Staub zerfallen.
Seitdem tun es die billigen Universalmatten ganz hervorragend.
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Don't grow up, it's a trap!

[Nordlicht]

Mädels, macht das Sparschwein auf.

https://www.ebay.com/itm/2009-Kawasaki-Kawasaki/123321503025?hash=item1cb688cd31:g:VBYAAOSw2iFbec6F&vxp=mtr
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[haschek]

Wird sicher ein großer Spaß, die hier zuzulassen.
Die Übersetzung lässt überschaubares Drehmoment vermuten, das Fahrerlebnis könnte ernüchternd ausfallen.

Genug geunkt, trotzdem natürlich ne absolute Rarität!
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Don't grow up, it's a trap!

[Myke]

für sparefrohs... dafür gehts besser.
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/kawasaki-klx-650-r-euro-1-900-266136374/
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Alteisentreiber