Gerade in einer alten Zeitung wiederentdeckt,so schlecht kann die ja im Gelände nicht sein wenn die sogar ein Europameister fährt!
Quelle Zeitschrift Enduro 10/1985
Fast schon historisch KLR 600 als GS
- trailrider
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nahezu serienmäßig lässt doch reichlich spielraum für verbesserungen.
wenn ein europameister sich auf son ding setzt kommt halt was anderes raus als wenn wir das tun. europameister ist der kit der ühle bestit nicht geworden. in was auch? im eisenschwein-versenken?
die 50kg die sone klr gegenüber einem richtigen cross motorrad mehr wiegt entspricht ja fast schon einer dünnen oder kleinen beifahrerrin^^ und das über stock und stein!
wenn ein europameister sich auf son ding setzt kommt halt was anderes raus als wenn wir das tun. europameister ist der kit der ühle bestit nicht geworden. in was auch? im eisenschwein-versenken?
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Alu zu Alu und Stahl zu Stahl!
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Der ist damals Europameister im Endurosport in der Klasse bis 500ccm Zweitakt/750ccm Viertakt geworden. Damals gab es noch nicht viele Viertakt-Alternativen, also warum sollte man mit einer abgespeckten KLR nicht Erfolg gehabt haben?Rattfield hat geschrieben:nahezu serienmäßig lässt doch reichlich spielraum für verbesserungen.
wenn ein europameister sich auf son ding setzt kommt halt was anderes raus als wenn wir das tun. europameister ist der kit der ühle bestit [???] nicht geworden. in was auch? im eisenschwein-versenken?
die 50kg die sone klr gegenüber einem richtigen cross motorrad mehr wiegt entspricht ja fast schon einer dünnen oder kleinen beifahrerrin^^ und das über stock und stein!
Zuletzt geändert von jachriko am 24.12.2008, 14:18, insgesamt 1-mal geändert.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.
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