1. Mehr Umsatz, mehr Lohn
2. Konkurrenzdruck: Klebst du nicht, macht das nächste Woche der Mann von der Konkurrenz.
3. Unangekündigte Nachkontrollen: Fahrzeuge werden nach erfolgter Prüfung teilweise vom Vorgesetzen und einen Mann vom Marktmitbewerber nachkontrolliert. Bei übersehenen oder falsch eingestuften Mängel ist mit einer Bestrafung bzw. Nachschulung zu rechnen.
4. Keine einheitliche Qualität der Prüfungen: Der eine klebt, der andere nicht. Eigentlich soll bei allen das gleiche Ergebnis rauskommen.
Die Überwachungsorganisation ist selbstverständlich versichert wenn ein Schaden bei der Probefahrt entstehen sollte. Ist den Prüfer sein Problem, wenn er auf der Straße rumeiern muß, wenn das Moped nicht angemeldet ist. Auf den Hof gehört das keinen was an.
Von der erweiterten HU habe ich auch schon mal was gehört, würde ich aber ehrlich gesagt eine Frechheit finden. Wenn jemand im Krankenhaus liegt und sein KFZ nicht vorfahren kann, kann man ihn doch nicht dafür bestrafen.
Aber so sind halt unsere Gesetze. Ich hoffe nur, dass sie uns nicht bei der Steuer für unsere KLR´s und der fehlender Abgasaufbereitung mal eine auf den Sack hauen, so wie es bei den Autos der Fall war.
@MatzeM: Mir ist sowas scheißegal wenns regnet. Ich fahr und fummel trotzem. Und Duc-Fahrer kann man ruhig etwas dumm anreden, den schadet das nicht
. Logisch kann man sich weigern ein verschlammtes Moped abzunehmen. Gleich zum Waschen wegschicken.
