KAWASAKI KLR Forum

Hallo,

ich hab in meiner KLR 650 C (Baujahr '96) eine Drossel eingebaut, so dass sie nur noch 34 PS hat. Nun habe ich folgendes Problem:
Bei 120 km/h fängt die KLR an zu ruckeln, so als wäre ein Drehzahlbegrenzer eingebaut. Was nicht der Fall ist.

Kann mir jmd mit Rat zur Seite stehen oder hat schon mal jmd ein ähnliches Problem mit der Drossel gehabt?

Danke im Vorraus!

Bis dann,
lemming88

was hast du für eine drossel eingebaut??? vergaserdeckel in kombi mit hauptdüse?? das hatte ich verbaut aber die lief trotzdem mit viel anlauf 135-140km/h

gruß P-freak

servus, also ich fahre auch eine klr 650 c mit drosslung auf 34 ps ich hab aber eine vergasser drosselung, sprich anderer vergaserdeckel und eine andere schwimmernadel, hat mir mein kawa händler eingebaut und laut ihm empfiehlt kawa das auch für das "c" modell, vlt hilft dir das was

achja unc ich merke kein ruckel bei mir trotz drosslung!

gruss specht

(das meinte ich mit meiner drosselvariante... dann halt schwimmernadel statt hauptdüse...) hatte auch kein ruckeln

Ich hab genau diese Drossel:
- anderer Vergaserdeckel
- andere Schwimmernadel

Mit viel Gequäle bekomme ich sie auch auf 140 km/h...
Ist halt nur ein unangenehmes Gefühl. Dieses Ruckeln hatte sie übrigens auch noch nicht, als die Drossel draußen war. Muss also irgendwie an der Drossel liegen.
Vom Gefühl her, als ob sie den Hahn zumacht und dann wieder aufreißt.

Bis dann
lemming88

Hmm ich hab ne ganz andere Drossel drinne

von der Firma Alpha Technik eine Reduzierscheibe im ansaugstutzen!

hab keine Problem außer manchaml fehlzündungen und halt ne endgeschwindigkeit von 130 KM/H

die ist ja dann mal ganz leicht zu entfernen...(ich konnte mit meiner auch so ca 145 fahren (mit drossel)

Moin zusammen,

Ich wollte kein neues Thema erstellen da ich eine Frage zur Drossel von 42 auf 34 PS habe.

Habe mir eine Klr 650 C Baujahr 2002 mit 25 KW / 34 PS eingetragen.
Leider weiß ich nicht was genau verändert wurde zur Drosselung.

Vergaser habe ich heute ausgebaut.
Der Schieber geht nicht ganz auf
Eine Düse mit 150 ist drin.

Was sind die richtigen Teile für 42 Ps

Moinsen

Ja, normalerweise ist des der Gasschieber (mit Loch) der die Drossel darstellt.
Mein offener Gasschieber sieht so aus: https://www.dropbox.com/s/xb5d1nzvttvee ... 6.jpg?dl=0
(links original von 1989, rechts der von Harley Davidson; beide ungedrosselt.)

Weitere Drossel ist das hier als Beispiel: https://www.ebay.de/itm/600812-Drossels ... Sw0G9bqPwo
(Reduzierstück nach Motor vor Ansaugstutzen zum Vergaser)

Was sagt denn der Fahrzeugschein?

Gruß, Buchtelino

Die Hauptdüse sieht erstens aus als wäre sie aus Plastik, zweitens ist eine 150 viel zu groß.
Der Membrandeckel verhindert daß der Schieber ganz nach oben kann.

1. A oder B Deckel besorgen.
2. Das seitliche Loch im Schieber verschließen oder Harley Davidson 27585-88
3. KLX Nadel 16009-1794
4. Clip 92037-1401
5. Spacer 92143-1667
6. 142er Hauptdüse und bei nicht originalem Auspuff eine 42er Leerlaufdüse
7. Schnorchel aus der Airbox ziehen.

In jedem Fall den Gaser komplett zerlegen und ultraschallen lassen.