Schrauben von der hinteren Bremsscheibe wollen nicht !

[Chef]

Ja, ja - immer die doofen Lehringe...

Wenn's nur eine ist - na ja. Kannst sie ja mit Loctite Hoch- bzw. zumindest mittelfest einkleben.
(Gibt's eigentlich auch leicht - oder kaum fest von Loctite :clowm: )

Aber wirklich wohl wär's mir da irgendwie nicht....

Auf jeden Fall beobachten


Gruß Chef

[Thomas Laufer]

Nicht verwechseln

Das ist ein Schlagschrauber:

http://www.fj-berlin.de/Technik/Werkzeu ... rauber.jpg

Damit mache ich das. Der Schlitz für den Einsatz sollte man passend machen und dann beherzt zuschlagen >>> Und auf ist sie


Das ist ein Druckluftschrauber, leider immer wieder als Schlagschrauber bezeichnet:

http://www.tool-co.de/news/cp/772h.jpg

[Rattfield]

da das gewinde in alu ist wird das schwierig mit dem kleben. und wenn überhaupt brauchste mindestens 638, also dickflüsig und hochfest. wegen dem alu bleibt von hochfest vielleicht grad mal mittelfest übrig. also mit mittelfesten produkten brauchste garnicht erst anfangen. im übrigen brauchste auch noch den aktivator für passiev materialien wegen dem alugewinde. oder du nimmst gleich 2701, das aber wieder recht dünnflüssig ist. flüssig-, oder kaltmetall wäre wahrscheinlich die bessere wahl.

[Bördy]

ok dann meine ich einen druckluft SCHLAG schrauber. weil der zwar mit druckluft betreiebn wird aber trotzdem schlägt!

geanuso gibbet ja auch schlagbohrmaschienen und Bohrmaschienen.

Ist ja nicht so das der Druckluft schlagschrauber (den es auch in elektro gibt) einfach nur kräftiger dreht.
nein der schlägt in Abständen von Sekunden Bruchteilen mit ziemlich viel kraft zu und nutz damit die Massenträgheit
aus sodass sich wie in diesem Fall die Felge nicht dreht und die Energie quasi voll auf die Schraube wirkt.

So habe ich mir das immer erklärt !

Es gibt auch drukluftschrauber das sind aber wie ganz normale akkuschrauber welche aber miz druckluft angetrieben werden.

Also was meint Ihr ?

[Thomas Laufer]

Stimmt schon, aber der "Schlagschrauber" hat den Vorteil, dass er mit genügen Futter zum Drehen auch einen Druck ausübt auf das Gewindeinnere. Ein Druckluft- oder E-Schrauber hat nicht genug Futter.

Die blöden Schrauben haben einfach einen besch... Kopf.

Kleben, ... hab ich nicht gemacht. Locker rein, Drehmomentschlüssel und nie mehr Streß. Und ich kontrolliere das monatlich. Auch ohne 3-Wetter-Taft perfekter Sitz.

[lowbudget]

Moin,

als König des Schrauben-rund-drehens melde ich mich mal zu Wort.

Bei der 600er hat es sehr gut funktioniert nicht an der Schraube sondern an der Mutter zu drehen... Sogar ohne gegenhalten mit dem Inbus.

Vielleicht beim nächsten mal.

[Rattfield]

Moin,

als König des Schrauben-rund-drehens melde ich mich mal zu Wort.

das liegt nicht an deinen schrauberischen fähigkeiten sondern meistens an beschissenem werkzeug. und manchmal natürlich an 25 jahre alten schraubverbindungen

[Bördy]

mutter ???

Da gibbet keine mutter wird direkt in die Felge/nabe gedreht.

Bördy

[fam_ark]

mutter ???

Da gibbet keine mutter wird direkt in die Felge/nabe gedreht.

Bördy

Ich glaube da meinte jemand die vordere Brensscheibe

[motions]

Ich hol' das Thema mal wieder hervor:
Die Schrauben der Bremsscheibe hinten sind total fest.
Entweder vor Jahrzehnten mit Loctite eingesetzt (aber mit der Lötlampe heiß gemacht habe ich die schon) oder aber festgefressen Stahlschraube/Alunabe.
Ich habe das Ding in der Kfz Werkstatt nebenan abgegeben. Die wissen wohl wie die Dinger zu lösen sind. Ich habe da nicht so viel an dem Innensechskant rumgemurkst, die drohen schnell rund zu werden.
Aber ich gehe mal davon aus, das die Schrauben auf jeden Fall neu müssen.
Gibt es eine gute Bezugsquelle für die Schrauben?
Irgendeine DIN Schraube, welche als Ersatz taugt in 10.9 oder gar 12.9?


Edit:
Ich glaube ich habe schon was in einem anderen Thread gefunden.
Die Schrauben sollten passen, oder?
http://grobmotorik.org/index.php?artike ... nt-1153759
6er Pack für unter 9€ kann man nicht meckern.

Edit2:
Die kommen ja direkt von Matthies. Noch besser. Da kann ich die gleich über meine Firma bestellen.