Chef hat geschrieben:Ich hab' da was gefunden
Ich auch:
Power isn't the KLR's forte, but it is sufficient to get the job done. Kawasaki's tried-and-true single has been in production for more than 20 years, and what it lacks in brute force it makes up for in reliability.
An upright seating position with a commanding view of the trail ahead-that's what you want from a dual-sport. The KLR delivers with a lofty 35-inch-high seat and high, wide handlebar. If you're shorter than 5-foot-10, you'll need a stepladder.
Ich glaub ich muß jetzt dann mal meine olle alte KLR 650 Tengai auf nen Prüfstand bringen, nur so "zum Spaß"
Nach den paar "kleineren" Änderungen hab ich nun bestimmt die "versprochenen" 48 PS
Grünen Gruß
P.S. Hab ich schon erwähnt: Tacho bis Anschlag und noch nen bisschen mehr
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