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jhrem81
halbe Portion
Anmeldungsdatum: 14.09.2013
Beiträge: 2
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 Verfasst am: 02.10.2013, 18:58 Titel: Exzenter verstellen |
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Beim heutigen Spannen der Kette (das erste Mal an der KLR 600),
blickte ich auf die Exzenter in der Schwinge und kratzte mich am Kopf.
An anderen Kawas kenne ich die Möglichkeit einen Inbus einzusetzen und den Exzenter dann zu drehen, aber hier ist nichts zu sehen.
Wie verstellt ihr den Exzenter?
mfG Jan |
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heiwesch
Full Member
Anmeldungsdatum: 30.05.2012
Beiträge: 539
Wohnort: Itzgrund
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| Verfasst am: 02.10.2013, 20:29 Titel: |
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| Rad nach hinten ziehen? |
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Chef
Full Member
Anmeldungsdatum: 05.08.2004
Beiträge: 6786
Wohnort: Heilbronn
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| Verfasst am: 02.10.2013, 21:22 Titel: Re: Exzenter verstellen |
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| jhrem81 hat Folgendes geschrieben: |
Wie verstellt ihr den Exzenter?
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Mit 'nem Hammer.
Man kann auch noch einen Holzkeil nehmen...
Gruß Chef
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Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer |
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geronimo
Full Member
Anmeldungsdatum: 28.11.2006
Beiträge: 430
Wohnort: Wittighausen
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| Verfasst am: 03.10.2013, 00:29 Titel: Re: Exzenter verstellen |
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| jhrem81 hat Folgendes geschrieben: | Beim heutigen Spannen der Kette (das erste Mal an der KLR 600),
blickte ich auf die Exzenter in der Schwinge und kratzte mich am Kopf.
An anderen Kawas kenne ich die Möglichkeit einen Inbus einzusetzen und den Exzenter dann zu drehen, aber hier ist nichts zu sehen.
Wie verstellt ihr den Exzenter?
mfG Jan |
mit dem maulschlüssel an der achse.
bei den mopeds, an denen der exzenter mit imbus verstellt wird, ist die achse ja schlieslich im exzenter versenkt, bei der klr steht sie über.  
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Wenn Dir das Wasser bis zum Hals steht, solltest Du den Kopf nicht hängen lassen! |
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BrummBrumm
Mahlzeit :o)
Anmeldungsdatum: 17.03.2008
Beiträge: 2823
Wohnort: 73430 Aalen
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| Verfasst am: 03.10.2013, 00:42 Titel: |
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Also ich öffne die 4 Schrauben an der Schwinge hinten, dann nehme ich einen Schlüssel der für die Achse ist und drehe dann solange bis die Spannung wieder passt. Auf die Markierungen an Schwinge und Exzenter achten, dann die 4 Schrauben wieder zu und fertig  Hoffe, dies war so richtig aus dem Kopf 
Also nicht die Achsmutter lösen.
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Ich kam, sah und siegte
  nu mit Doo!
84er KLR 600 bei ein Fall für zwei |
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geronimo
Full Member
Anmeldungsdatum: 28.11.2006
Beiträge: 430
Wohnort: Wittighausen
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| Verfasst am: 03.10.2013, 00:50 Titel: |
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und achte darauf, dass du die einstellung der trommelbremse anpasst, wenn du die kette spannst!
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BrummBrumm
Mahlzeit :o)
Anmeldungsdatum: 17.03.2008
Beiträge: 2823
Wohnort: 73430 Aalen
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| Verfasst am: 03.10.2013, 01:06 Titel: |
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Oh, was stellt man da ein? und vor allem wie? 
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Rattfield
dohickey Fetischist
Anmeldungsdatum: 06.05.2007
Beiträge: 6140
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 03.10.2013, 08:31 Titel: |
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na das spiel vom bremsseil.
also nochmal für alle die sich immernoch fragen wie das geht: mit einem schraubenschlüssel an der achsmutter drehen. diese wird zum einstellen der kettenspannung nicht gelöst! lediglich die 4 klemmschrauben an der schwinge werden gelockert!
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 Alu zu Alu und Stahl zu Stahl! |
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BrummBrumm
Mahlzeit :o)
Anmeldungsdatum: 17.03.2008
Beiträge: 2823
Wohnort: 73430 Aalen
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Rattfield
dohickey Fetischist
Anmeldungsdatum: 06.05.2007
Beiträge: 6140
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 04.10.2013, 07:37 Titel: |
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dieter?! das wissen viele nicht.
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BrummBrumm
Mahlzeit :o)
Anmeldungsdatum: 17.03.2008
Beiträge: 2823
Wohnort: 73430 Aalen
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| Verfasst am: 04.10.2013, 13:17 Titel: |
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Jetzt muss ich aber mal dumm fragen; damit ist doch das Einstellen hinten an der Flügelschraube gemeint, oder? Das merkt man doch beim Bremsen, dass sich das Pedal immer weiter runter drücken lässt
winke
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geronimo
Full Member
Anmeldungsdatum: 28.11.2006
Beiträge: 430
Wohnort: Wittighausen
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| Verfasst am: 04.10.2013, 14:40 Titel: |
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| BrummBrumm hat Folgendes geschrieben: | Jetzt muss ich aber mal dumm fragen; damit ist doch das Einstellen hinten an der Flügelschraube gemeint, oder? Das merkt man doch beim Bremsen, dass sich das Pedal immer weiter runter drücken lässt
winke
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ja und nein
ja, das verstellen mit der flügelschraube
nein, der fuss-bremshebel hat immer weniger spiel bis der bremspunkt erreicht ist.
erklärung: beim kettespannen wandert das hinterrad nach hinten - logisch!
dadurch verkürzt sich das spiel am bremsseil, das kann sogar soweit gehen, dass die bremse zu macht und sich das hinterrad nur noch schwer oder gar nicht mehr dreht. darum gleicht man das wieder über die flügelschraube am bremsseil aus, indem man die flügelschraube soweit heraus schraubt bis das rad wieder frei dreht. hoffe etwas geholfen zu haben.
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Rattfield
dohickey Fetischist
Anmeldungsdatum: 06.05.2007
Beiträge: 6140
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 05.10.2013, 18:07 Titel: |
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je nach verschleißgrad wird die karre sogar hinten höher. also wer ne höhelegung braucht sollte einfach seine kette nichtmehr fetten und dann einfach fleissig am excenter drehen 
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Django
Full Member
Anmeldungsdatum: 25.01.2008
Beiträge: 701
Wohnort: Gießen
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geronimo
Full Member
Anmeldungsdatum: 28.11.2006
Beiträge: 430
Wohnort: Wittighausen
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| Verfasst am: 15.10.2013, 19:38 Titel: |
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wenn du den excenter anders herum drehst, kommt die auch wieder hoch.
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