KAWASAKI KLR Forum

Hallo da ja bei der KLR keine Reifenhalter vorgesehen sind welche könnten denn passen? Und wo setzt man am günstigsten die Bohrung für den Halter? Vielleicht gegenüber dem Ventil? Ist ein zweiter Rädersatz da würde ich das Risiko einer angebohrten Felge noch auf Mich nehmen.Gerade durch niedrigen Luftdruck läßt sich die Traktion im Gelände enorm verbessern.

Also die Bohrung würde ich vier Speichen vom Ventil entfernt, oder gegenüber des Ventils setzen.
So ist es zumindest bei den Sportendurofelgen üblich.

Reifenhalter kannst du in unterschiedlichen breiten kaufen.
Achte darauf wirklich den passenden zu kaufen da dir sonst der Reifen auf der Felge trotzdem dreht und dein Ventil abreissen wird.

Gruß Jonas

P.S. Ich würde direkt ein Tubliss System verbauen.
Ich fahre das immer:

http://www.koes-dirtbikeshop.de/Gambio/ ... -Zoll.html

Kann man das System auch leicht wieder umbauen auf die nächste Enduro?
Hab mich durch die Beiträge im off road Forum gekämpft,die Einen waren begeistert die anderen fanden das System überteuert gegenüber der Reifenhalter und dickeren Schläuche gefüllt mit Dichtmittel "Lösung". Hab da einige Videos auf you tube gefunden ,da verwendet Jemand das System auf seiner WR450 und zwar mit angebohrten Reifen! Funzt fantastisch zumindest bei dem! 21 er könnte ich ja übernehmen aber den 17 er müßte ich dann wieder veräußern. Reizen würde mich das System schon brauch dann aber wieder Reifen mit stabilerer Karkasse.

KRASS

ICh fahr das System schon seit über zwei jahren.

Und gerne auch mit 0.2 bar oder ganz ohne Luft - und mach mir keine Gedanken über Karkassen etc.

Und ja es ist einfach wieder zu demontieren.

So bräuchte nur die Felgenbreite vorn und hinten ,hat die zufällig Jemand zur Hand?

So vorn 21x1,6

hionten 17x2,15 richtig?

Hört sich plausibel an.
Hinten gibt es aber auch noch breitere (z.b. bei den KTM Superenduros verbaut)

Ich könnte dir evtl. zwei zum testen mitbringen wenn wir mal zusammen fahren.