Gruß vom Niederrhein
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Der Rückstrahler muss eigentlich egal sein ob oben oder unten, Hauptsache es ist einer dran.
AU entfällt bei EZ vor 1.1.89 (so n Mist, meine ist am 13.1.89 EZ, ich muss immer Löhnen). Ist ne reine Geldmacherei, denn die geforderten 4,5 % CO sollte die schon bringen (läuft sonst eh wie n Sack Nüsse...).
Viel Spass im Urlaub!
Gruss Jo
AU entfällt bei EZ vor 1.1.89 (so n Mist, meine ist am 13.1.89 EZ, ich muss immer Löhnen). Ist ne reine Geldmacherei, denn die geforderten 4,5 % CO sollte die schon bringen (läuft sonst eh wie n Sack Nüsse...).
Viel Spass im Urlaub!
Gruss Jo
Die Schwarze Sau: '88er 650A, leicht modifiziert, nervt!
Das war ja mal einfach. In 5 Minuten war da die HU abgehakt. Wenn nicht die H4 Birne vorne das Fernlicht defekt gehabt hätte, hätte ich sie auch sofort bestanden.
Gnädigerweise stellte die mir Werkzeug zur Verfügung und ich konnte diese vor Ort direkt tauschen. Mal gut das nebenan ein Teilefuzzel für Autos ist.
Jetzt zwei Jahre Ruhe.
Gruß Uli
Gnädigerweise stellte die mir Werkzeug zur Verfügung und ich konnte diese vor Ort direkt tauschen. Mal gut das nebenan ein Teilefuzzel für Autos ist.
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Gruß Uli
- Kielius
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Mönsch, DAS nenn ich Service!Rossi hat geschrieben: Gnädigerweise stellte die mir Werkzeug zur Verfügung und ich konnte diese vor Ort direkt tauschen. Mal gut das nebenan ein Teilefuzzel für Autos ist.
Gruß Uli
Da kennt man hier aber auch anderes!
Gruß
Wolle
KAWA 650 TENGAI B3 ,Bj. 1991; Auspuff LASER Pro Duo; LED-Rücklicht mit Park-Standlicht; Vorderrad 18er-Felge mit entsprechendem Reifen; Doo mit Torsionsfeder; Ölthermometer; Spiegler Stahlflex, Carbon-Look;IMS Schalthebel
"Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom!"
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Ähhm...also ich check solche Kleinigkeiten bevor ich zum TÜV einrolle..nix ist ärgerlicher wegen so einer Lappalie den Kleber nicht zu bekommen...Rossi hat geschrieben:Das war ja mal einfach. In 5 Minuten war da die HU abgehakt. Wenn nicht die H4 Birne vorne das Fernlicht defekt gehabt hätte, hätte ich sie auch sofort bestanden....
Aber Glückwunsch zur bestandenen Überprüfung...
Ehemaliger Tengaifahrer...
Das war ja nicht so, das ich da jetzt auf gut Glück hin gefahren bin. Im Vorfeld hatte ich vieles gecheckt und noch einige Mängel abgestellt, wie halt Rückstrahler montiert, Killschalter Ständer angebracht, Kette gereinigt damit die noch fit aussieht (seit heute erneuert), originale Blinker montiert, Hinteradbremse eingestellt und dann noch alles schön geputzt. Das Fernlicht hatte bis dahin eigentlich immer funktioniert.......so kann´s gehen. Also doch schämen....
Morgen früh geht´s los. Erste Etappe 250 km bis zur holländischen Küste, laut Wetterbericht im Regen , aber dann
Ich werde Fotos nachreichen.
Gruß Uli
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- Kielius
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Mönsch, bei der ersten Etappe gleich 250km?Rossi hat geschrieben: Morgen früh geht´s los. Erste Etappe 250 km bis zur holländischen Küste, laut Wetterbericht im Regen , aber dann
Gruß Uli
Dies habe ich mir mit der Tengai erst zugetraut, NACHDEM ich die OP "Doo" überstanden hatte.
Ob dies für die 250er-Klasse ebenfalls wichtig ist, kann ich als "Newbie" wirklich nicht beurteilen.
Viel Spaß auch Dir damit... bei mir wächst der mit weiteren "Inspektionen" stetig an... macht direkt süchtig :evil:
Wolle
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- Zippy the pinhead
- KLR süchtig
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"Herr Rossi sucht das Glück... " und hat's gefunden !!
Na dann , herzlich Willkommen hier in der Runde.
:tach:
:runningdog: :runningdog: :runningdog:
.
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KLR650A2, '88, blau-weiß, 82tkm,
Melvin Stahlflex v+h, DID niet, Heidenau K60 Scout ,Schlumpf-Doo, sonst original
Hubsaberg FE 450 '09
KTM SXF 250 '11
Melvin Stahlflex v+h, DID niet, Heidenau K60 Scout ,Schlumpf-Doo, sonst original
Hubsaberg FE 450 '09
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Hallo
Melde mich mal aus dem Urlaub. Die KLR ist die ersten 260 km problemlos durch gelaufen. Lediglich das Nummernschild konnte den Vibrationen der Autobahnetappe nicht stand halten und dachte sich, ich fange mal an zu reißen. Viele Pflaster konnten bis jetzt den totalen Durchriss verhindern.
Somit ging nun das Städtehopsen los. Es macht mit der Enduro absolut Spaß und man fällt auch auf mit ihr :-)
Heute im Angebot, historische Hafenstadt Veere:
Gruß aus Zeeland
Uli
Melde mich mal aus dem Urlaub. Die KLR ist die ersten 260 km problemlos durch gelaufen. Lediglich das Nummernschild konnte den Vibrationen der Autobahnetappe nicht stand halten und dachte sich, ich fange mal an zu reißen. Viele Pflaster konnten bis jetzt den totalen Durchriss verhindern.
Somit ging nun das Städtehopsen los. Es macht mit der Enduro absolut Spaß und man fällt auch auf mit ihr :-)
Heute im Angebot, historische Hafenstadt Veere:
Gruß aus Zeeland
Uli