Ölablassschraube

alles rund um den 650er Motor
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Rattfield
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Beitrag von Rattfield »

wo ist denn die 2te ölablaßschraube, sag mal die nummer. ich will die kennenlernen 8)
Alu zu Alu und Stahl zu Stahl!
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Suntzun
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Beitrag von Suntzun »

Auf meiner Zeichnung die Schraube 92066 und der O-Ring 670....
:?
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Nordlicht
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Beitrag von Nordlicht »

Zu jeder Zeichnung gibt es auch eine Auflistung mit genauer Beschreibung, Teilenummer und Anzahl benötigter Einheiten.
Das bloße Diagramm ist nicht immer hilfreich.

http://www.partzilla.com/parts/search/K ... parts.html
2008 KLR 650E/685, EM-Doo, ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter, Melvin Stahlflex, Wilbers Federbein & prog. Gabelfedern, Gabelstabi, Barkbuster Storm, SW-Motech Sturzbügel, JNS Motorschutz.

2008 XR 650L
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Rattfield
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Beitrag von Rattfield »

son klar motor hat nur eine ölablaßschraube. die zeichnungen sind oft bereinfacht dargestellt. der o-ring ist eine dichtscheibe aus alu oder kupfer. ich würde immer alu bevorzugen, das ist leichter :lol:
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Suntzun
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Beitrag von Suntzun »

Nordlicht hat geschrieben:Zu jeder Zeichnung gibt es auch eine Auflistung mit genauer Beschreibung, Teilenummer und Anzahl benötigter Einheiten.
Das bloße Diagramm ist nicht immer hilfreich.

http://www.partzilla.com/parts/search/K ... parts.html
Sie wird offiziell als Ablassschraube (Drain Plug) beschrieben...plus diesem O-Ring.
Leute, ich werd weiterhin das Öl über die altbekannte Ölablassschraube ablassen...ich hab nur auf dem Bild das Ding gefunden, und war etwas verwirrt.
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heiwesch
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Beitrag von heiwesch »

Ist schon ein Wunder, wie erwachsenen Männer über eine Ölablassschraube diskutieren können :) .
Ich mag dieses Forum :D :D :D
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Zippy the pinhead
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Beitrag von Zippy the pinhead »

Schaut euch mal die beiden Zeichnungen genauer an!


Die erste ist die von den SEITENDECKELN !
Da ist natürlich die 92066 mit der Dichtung 670 die Schraube am Ölfilter.

Die 670 mag schon ein O-ring sein.



Die zweite Zeichnung zeigt die MOTORHÄLFTEN !
Hier ist jetzt die 92066A mit der Dichtung 11009A die eigentliche "Ölablassschraube" unter dem Motorblock, logischerweise an der tiefsten Stelle vom Ölsumpf.

Die 11009A ist sicher KEIN O-ring, sondern ne ALU bzw Kupfer-Scheibe.
.
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Beitrag von Nordlicht »

28 durch 7 ??

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Beitrag von Zippy the pinhead »

Wir haben 28 alte KLR's und wollen 7 neue draus basteln...

:lol:
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Chef
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Beitrag von Chef »

:confused:

...und was passiert mit den restlichen 21 :?:


Gruß Chef
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