KAWASAKI KLR Forum

Macht es da Sinn einen originalen Kawa Übermaß Kolben zu nehmen, oder doch einen Mösi?

BrummBrumm hat geschrieben:Macht es da Sinn einen originalen Kawa Übermaß Kolben zu nehmen, oder doch einen Mösi?

Wolltest Du "Wösi" schreiben, oder gibt's da einen neuen Kolbenhersteller?
Freudscher Vertipper, hä?

Also die einschlägige Meinung dürfte wohl eindeutig zu einem Wössner gehen, obwohl vielleicht der ein oder andere Zubehör-Kolben auch nicht schlecht wäre.
Kawa original im 1. Übermaß wäre meine letzte Wahl.

Aber da kann dir der Rattfield sicher noch mehr dazu erzählen...


Gruß Chef

war Absicht, kennst mich doch

Hallo BrummBrumm,

habe in meiner 650 C einen Wösi 1. Übermaß verbaut
Inkl. Bolzen,Kolbenringen und Klammern 165 €
Zylinder schleifen/hohnen 65 €

Bei Kawa sind die Teile teurer.

Wie lang der Kolben hält weiß ich natürlich noch nicht.

das wichtigste ist:
saubere arbeit und richtiges spaltmaß beim aufbohren
vorsichtiges einfahren, warmfahren

ab dann feuer frei!

Also ich kann den Wösi nur empfehlen,hab ihn
jetzt ca.4jahre drinn keine Probleme.
Gruss Michael

Also ich habe seit 20.000 km einen 1,5 mm-Übermaßkolben von Wössner verbaut. Bei dieser Aktion wurden zudem Kolben und Nockenwellen gleitbeschichtet (Temper-flon PTFE). Der Mehrpreis gegenüber den Originalkolben ist durch den versiegenden Öldurst bald amortisiert. Der Ölverbrauch liegt etwa bei 0,1 l auf 4000 km! Dies liegt daran, dass der Ölabstreifring bei Kawasaki die SS50-Bauweise hat und bei Wössner kommt das MF-System zum Einsatz. Darin ist auch der einzige Grund zu sehen, warum der KLR-600-Motor gerne einen überhöhten Ölverbrauch hat. Kurzum: ich werde wohl keinen Originalkolben mehr fahren...