KAWASAKI KLR Forum

nachdem ich bei meiner eigentlich kleinen motoroptimierung (steuerkettenspanner aus der 600er in den 250er)
den einen und anderen weiteren mangel entdeckt habe kommt jetzt wieder eine neue baustelle dazu

habe heute den zylinderkopf abgebaut und entdeckt das sich beide einlassventile in die sitzringe eingearbeitet haben. also der komplette ventilteller ist im durchmesser geschrumpft. der sitzring macht augenscheinlich einen guten eindruck wird aber wohl nachgefräst werden müssen ..weiß ich aber auch nicht..

ganz schön komische sache oder was sagt ihr dazu?

http://www.directupload.net/file/d/4217 ... sv_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4217 ... xk_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4217 ... hx_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4217 ... ef_jpg.htm

ich sag immernoch: krombacher schmeckt shice!

neue ventile kosten nicht die welt. ich würde alle 4 neu machen und vorher dem instandsetzer das zeigen um abzuklären ob man die sitze fräsen kann. sieht aber für mich so aus als wenn die fertig sind. da ist ja nix mehr zum nachfräsen.

meinste das liegt am pils ?

ja mal schauen fahr da demnächst mal hin und zeig das vor ...
aber ne ahnung wie sowas passieren kann hast du auch nicht oder ?

Servas.

Sowohl Ventile als auch Ventilsitz sind fertig, sieht man deutlich.

Jetzt kommt es drauf an, wie weit der Sitz eingeprägt ist, nachgefräst muss er auf jeden fall, aber ich denke, da müssen neue rein. Das Pitting ist aus dem auge her schon recht groß.

Jetzt kannst du das ganze machen lassen, oder einen guten Kopf suchen, was billiger kommt.

Neue Ventile dann halt, wenn am gebrauchten Kopf die ventile auch angeditscht sind, oder eben neu einschelifen, da eh eine zerlegung sinn macht.

Und eine Ursachenvorschung, denn SO eingeschlagene Ventile haben einen grund, der evtl. an der Nockenwelle zu suchen wäre.

Wir was das Ventilspiel vor dem ausbau?

LG
Martin