KAWASAKI KLR Forum

Chef hat geschrieben:Über die Bedeutung von "etwas" müssen wir uns wohl mal unterhalten


Gruß Chef

Also erstmal danke für die vielen Komments von Euch!
Ich habe mich bereits entschieden und zwar gegen das Motorrad!
Es ist also defacto eine KLX und mein Bauchgefühl rät mir ab, ich hab
einfach schon zu viel im Netz über die Probleme gelesen.

Ich unterstelle meinem Nachbarn NICHT, das er mir, ich sag mal, das Ding andrehen will.
Nein auch aus seiner eigenen Unwissenheit (hab Ihn mit den Komments von Euch und aus dem Netz, Youtube etc. konfrontiert) heraus kann er wohl nicht anders handeln.

Für mich hat sich das Thema KLX erledigt.
Sollte hier jemand eine KLR anzubieten haben, die bereits gesund gepflegt wurde durch diverse Maßnahmen, gerne komme ich mit Ihm ins Gespräch!

Danke an alle die sich meinem Thema angenommen haben!
Die Linke zum Gruße,
Andy.

PS. Am allerliebsten hätte ich gerne eine KLR umgebaut zur Supermoto!

Andinger hat geschrieben:
PS. Am allerliebsten hätte ich gerne eine KLR umgebaut zur Supermoto!

Warum nur immer Supermoto? Der KLR Motor ist einfach kein Aufreissermotor...(im Sinne von volle Kanne auf der Bahn...das andere machen nur die Eisdielenfahrer..)

Suntzun hat geschrieben:

Andinger hat geschrieben:
PS. Am allerliebsten hätte ich gerne eine KLR umgebaut zur Supermoto!

Warum nur immer Supermoto? Der KLR Motor ist einfach kein Aufreissermotor...(im Sinne von volle Kanne auf der Bahn...das andere machen nur die Eisdielenfahrer..)

Ich will nur die Optik, nicht einer alten Oma das rennen beibringen! :-)

Gruß Andy

Die KLX aus dem obigen ebay-Angebot kenne ich entfernt, Da steckt zumindest viel Optimierung und Pflege drin. Obs einem den Preis wert ist, muß jeder selber wissen, für mich wäre schon der Sumo-Umbau nichts.

Meine hat in durchschnittlichem Zustand im Jahr 2000 2.200 DM (!) gekostet.
3.500 € sind schon ne sehr stramme Hausnummer. Bei ner "R" mit Mikuni und ein paar Edelverbesserungen und dem KM-Stand 10.000 mag das passen, aber nicht wenn sie dann noch in die Werkstatt muß.

Ich mag meine KLX sehr und finde, das ist ein sehr geiles Moped. Aber ne funktionierende "C" müsste je nach Zustand zwischen 1000 und 2000 € immer zu finden sein.

Und auf Supermoto umrüsten macht man nicht um auf die Bahn zu fahren... sondern um mit sehr gut haftenden Strassenreifen die kurven zu kratzen. Und um ein noch besseres Handling zu erreichen...

Gruß Johannes