KAWASAKI KLR Forum

KLR Felgen abbauen zu Menze Motorrad gehen sagen ich Hätte die gerne in Gold (entweder mit einer Vorder und Hinterrad Nabe und dann dort zugelassene Felgen eingspeicht bekommen) oder diese dort fachmännisch eloxieren lassen und noch schöne neue Speichen bekommen. ..

:scherzkeks: Kostenpunkt?


Gruß Chef

Auf Supermoto mit angelieferten Naben und Kleinteilen alles strahlen und beschichten mit Gutachten 3,5" vorne 4,5" hinten Speichen und zentrieren ich meine knapp unter 500€ dann halt noch plus reifen. ..

nischt mit low budget

Dafür schön, haltbar und zugelassen....

Langsam geht es voran...

Weiß jemand, mit welchem Drehmoment die Speichen angezogen werden müssen?

Gruß aus Berlin
Matthias

Tengai WHB, Seite 9-2.

Danke für den Tip

Schaue nachher gleich selber nach.

Projekt "golden rims" auf meiner Tengai mit Probefahrt vorerst abgeschlossen!

Kostenanalyse:
Klr600 Vorderradfelge komplett mit Nabe aus der Bucht 65,-€,
rostige C-Felge entspeicht 20,- und entsorgt,
Felgenring aus der Bucht (30,-€) mit den alten C-Speichen auf der C-Nabe selbst eingespeicht! ohne besondere Hilfsmittel!
top Rundlauf, 0 Felgenschlag,
5,-€ für ein fehlendes Felgenband, 10,- € fürs Auswuchten
Reifen und Schläuche wiederverwendet und selbst gewechselt.
Gesamtkosten: rund 130,-€

Die Zugaben, damit der zweite Radsatz komplett ist:
eine neue und eine gute gebrauchte Bremsscheibe
samt neuen Schrauben für 110,-€,

Machen müsste ich eigentlich noch neue Bremssteine
wegen der "anderen" Scheiben.

Vielleicht leiste ich mir irgendwann Edelstahl-Ersatz für die etwas rostigen Hinterradspeichen.

Was ich im Ergebnis der Probefahrt noch machen muss: Magneten anbringen, damit der Digital-Tacho auch anzeigt, dass ich fahre

http://img4web.com/view/B8HX82

Sieht gut aus... aber wo hab ich diese Farbkombi nur schonmal gesehen... hmm.

Ach so ja, beim Erzfeind.

http://www.rallye-tenere.net/Bilder/Ral ... ada-84.jpg

:tach: