KAWASAKI KLR Forum

danke !

Suntzun hat geschrieben:Ich denke nein. Tengai Ritzel haben einen anderen Querschnitt. ...

Nicht Querschnitt, der passt. Aber andere stärken / dicken.
Die Wellen sind unterschiedlich
Auch hatten meines Wissens die B1 noch (Edit: vielleicht sogar nur teilweise) den A-Satz verbaut

Gehäuse-Auslass bis Anfang Nut messen und hiermit vergleichen:

A, B1-Ritzel auf Welle 13128-1104:

(Edit: Halteplatte: 13169-1658, ersetzt durch 13270-1060)

B2,3-Ritzel auf Welle: 13128-1175

(+ Andere Halteplatte als bei der A, B1, Edit: 13183-1525)

Genau das meinte ich. Hatte keine Skizzen zur Hand. Musste damals bei meinem Freundlichen auch trotz Hinweis auf das richtige Ritzel das gelieferte Teil umtauschen. Zur Krönung hab ich ihm auch noch die passende Bestellnummer raussuchen müssen.

Hab die Halteplatten mal rein editiert.

Vielleicht sollten wird uns einmal um ein solches Forumsprojekt bemühen:
https://www.timetoride.de/motorradumbau ... elklemmung
Etwas nach unten scrollen.
Bezeichnungen: Ritzelklemmung, Klemmfaust, ...
Betroffen sind ja alle 600er und 650er bis BJ.95/96 (also C) als sie auf Zentralmutter wechselten.

Übrigends verwenden einige der Transen die gleiche Wellenverzahnung.
Deswegen hatten einige im KLR Markt gewildert, da es direkt für Honda wohl einige Zahnvarianten nicht gab...

leutz, ihr seits ein wahnsinn !
nach dem herbsturlaub in pula (da muss nun wohl die olle six-days cz mit ),
geh ich die geschichte mal an und liefere photonen.

greez
mike

edith: wenn der link funktioniert, seht ihr hier den klr-markt auf österreichs beliebtestem verkaufsportal
https://www.willhaben.at/iad/myprofile/ ... Id=9440014

rattfield hatte recht. belgische zustände.

https://photos.app.goo.gl/Q85PVdglcj2FOnMT2

alles fritte. da hilft wohl keine klemme mehr.
muss in mich gehn, ob ich repariere oder schlachte.

Album ist leer.

https://photos.app.goo.gl/vWnfqZrHlAUKvKX83

gehts jetzt ?

nö

Ja sieht echt übel aus.