KAWASAKI KLR Forum

[Kai]

Hallo
ich bin Kai ich habe eine KLR 600B bekommen die 3 Jahre gestanden hat
nun sie Läuft erst mal.
Nun kommt das aber ich muss die Ventilschaftabdichtung neu machen wegen dem Qualm ja ich weis Kolbenringe eventuell auch nur mache ich erst mal nur die Dichtung und hoffe nur wie mache ich die ? der Motor ist raus muss ich die Nockenwellen ausbauen oder wie geht das am besten ?

[Nordlicht]

Das wird nix. Lass das Jemanden machen, der Ahnung davon hat.
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2008 KLR 650E/685,EM-Doo,ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter,Melvin Stahlflex,Wilbers Federbein & progressive Gabelfedern, Gabelstabi, H&B Kofferträger, Barkbuster Storm

[haschek]

Haben wir die Rollen getauscht? Ich bin doch sonst immer der garstige hier

Kai, keine weiteren Schnellschüsse. Lies dich mal gründlich hier ein, mach dich bekannt und finde hier jede Hilfe die du brauchst. Wir wissen nicht was du weißt und wie du da hingekommen bist wo du jetzt bist.
Hol Mal etwas weiter aus und nimm uns mit.

Karma +2
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Don't grow up, it's a trap!

[j.weber]

Moin
Öl ablassen, das Moped in den nächsten Teich oder Fluss schieben, Bier aufmachen und sich freuen
Ne.....
Wo Kommst den her ????? wo wohnt dein Haus......Was willst du für die Klr an Geld verbrennen.....
Ne Richtige Motorüberholung schlägt locker mit 500 bis 600€ nur für die Ersatzteile zu Buche.
Dann noch das Doo, nochmal 100€
Dann die Frage, hat der haufen Tüv ???
Wenn nein, kommt dann das Übliche, Bremsflüssigkeit, Gabelöl usw... usw....
Da bist du ganz schnell bei 1000€ und mehr.

Gruß

P.S. Willkommen im Forum
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Klr 650 Schmiede Drochtersen-Hüll

KLR 650A Bj 1988 (Frankenstein 2.0)
KLR 650B Bj 1989 mit über 90K auf der Uhr
Alle mit diversen Umbauten, da Original Schrott fährt ja jeder