KAWASAKI KLR Forum

Ich bekomm mit der A auch nie mehr als 380km hin. Allerdings hab ich es auch noch nie geschafft, eine ganze Tankfüllung lang einfach mal nur ruhig zu fahren und nicht wie bekloppt am Hahn zu ziehen

@suntzun ich dreh eigentlich schon etwas über 2500rpm

Aber etwas bin ich schon überrascht über die Unterschiede.

Mein Fahrprofil sieht etwa so aus... Sicher eine ökologische Fahrweise, da ich und der Motor älter werden

Innerorts brummle ich mit 2500rpm im 4. Gang. Ab dann zieht sie auch, wenn ich mehr aufdrehe an der Ortsgrenze.

Ich schalte früh hoch, daher selten über 5000rpm ( je nach Steigung, Tankfüllung, Gegenwind, Sozia o. Gepäck) Aber da der Motor in guter Verfassung zu sein scheint, reicht das allemal.

Auf der Landstrasse mit unseren läppischen 80 im 5. Gang ists ja auch sparsam.

Autobahn praktisch nie und wenn doch.... , meistens um die 110km/h. Ich schaffte es mal auf 160km/h. Aber mit dem alten Federbein war es furchtbar.

Letztens auf dem Dynojet drehte der Meister die Kiste bis an die Grenze des roten Bereichs. Ich dachte schon, jetzt fliegen die Innereien in alle Ecken des Motors. Aber sie schafft es noch. Aber ich war in Schweiss gebadet:roll:

aktuelles update:
war in den niederen tauern am werken, u.a. sölkpass (beinahe 1800) und planneralm (1600). 214 qualitätskilometer, recht grosszügig an der strippe.
10,45 liter. no, das geht doch. (wobei sie in höhenlagen nicht mehr ausdreht.)

Darf man ruhig ausdrehen, das kann der Motor gut ab.

Wenn ich in bergigen Regionen unterwegs bin, wird der Motor meist bis an die 7000 gezogen vor dem Schalten. Muss ja leider auch bei der Leistung