Muten Roshi's Schildkröte das Moos vom Buckel schrubben...

[MutenRoshi]

Ja genau, die Hohlschraube. Die Deckelschrauben waren keine Gegner. Aber die obere Hohlschraube sitzt brutal fest. Ich probier mal die Heißluftpistole aus mal sehen ob das Bewegung reinbringt. Eigentlich müsste mal die ganze Maschine zerlegt geliebt und wieder zusammengesetzt werden. Dann wäre sie besänftigt auf weitere drei Dekaden. Sagt zumindest der Geist des Zweirads...

Jaja---alles nur gelaber bis jetzt... bestelle dann doch tatsächlich jetzt gleich mal einen Satz neue Gummies für die verklemmte Eisenmuschi auf dass sie die Pforten des Glücks erneut eröffne...
Hier erhältlich:
https://www.mvh-shop.de/Motorrad-Bremss ... tz-BCF-405
oder
https://www.biketeile-service.de/Kawasa ... cf405.html

Für einen knappen 30er bei mvh bestellt.

[MutenRoshi]

Setze den freudigen Monolog fort, heute morgen bereits ohne Gegenwehr den Bremsschlauch vorne vom Reservoir gelöst, vor Wochen habe ich mir einen abgebrochen beim Versuch und es hat sich die Schraube keinen Milimeter gerührt, heute ist sie wie von selbst aus dem Gewinde geglitten...haben die Zweiradwichtel über die kalte Zeit ganze Arbeit geleistet. Wunderbar.
Dann die restlichen Scharuben der Halterung gelöst alles locker von der Hand gegangen und das Zaumzeug welches den alten Bremsschlauch umgibt weicht gerade in Ballistol ein da es ohne nicht runter geht, alles festgerußt inklusive einer Schraube der Halterum AM Schlauch.

Jetzt zur Bremse an sich die ja nicht runterkam weil zusammengekrampft und nicht über den erhabenen Ring der Scheibe abzuziehen, das habe ich durch sanfte Schläge auf die Stelle wo die Kolben sitzen gelöst. Die sind auch dermaßen zugerußt dass es mich auch nicht weiter wundert. Empfehle diese Methode jedem weiter der das gleiche Problem hat, super entspannt und hatte auch das Gefühl die Alte Tengai steht auf Schläge...man kann sich noch so lange kennen...
Immervariieren, zwei drei sanfte aber bestimmte Gummihammerschläge auf den oberen Kolben und dann wieder auf den unteren dabei immer leicht ruckeln bis das Aggregat wiederstandslos von der Scheibe gleitet. Easy.

Jetzt gehe ich gleich wieder ran und stelle auch später ein paar Bilder dazu rein.

[MutenRoshi]

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[MutenRoshi]

Tagesetappe einigermaßen zufriedenstellend, leider klemmt noch der kleinere Kolben- der große kam mit etwas Spucke und Druckluft von der Tanke raus aber der kleine ist festgebacken. Habe ihn sanft reingehämmert und lasse über Nacht in Ballistol einweichen in der Hoffnung dass sich die Verkurstungen so lösen und Morgen mit etwas kreativem Einsatz das Ding rauskommt.
Bei beiden Kolben war der vordere Gummi leicht verdreht da hat entweder einer Scheiße gebaut oder die haben sich wegen dem ganzen Ruß reingefressen. Auf einer Belagführungsstange war das Schmierfett verharzt und hat dazu geführt dass der Belag schepp auflag und auf den Bildern erkennt man das sogar Alter was soll ich sagen das übliche Sonderprogramm wies aussieht
Neue Beläge liegen schon da und ich glaub ich bestell gleich noch den Wartungssatz für Hinten und mach das gleich mit wenn ich schon mal dran bin...habe das mit den Wartungsintervallen wohl etwas zu locker eingeschätzt.

Für heute ist mal Feierabend

[MutenRoshi]

Da bitten und betteln in meinem Alter leider nicht mehr viel hilft muss ich jetzt doch eine einigermaßen gescheite Bremskolbenzange ordern um den letzten Zapfenstreich vorschriftsmäßig nach den gegebenen Regeln der Kunst zur allgemeinen Verwunderung zu vollführen- es wird dieses feine Gerät also bald mein Eigen genannt: https://www.ebay.de/itm/332755530913?ch ... bfcad29c00

Falls also später mal einer auf der Jagd nach ebensolchem Werkzeug sein sollte und kein Bock hat für ein simples Werkzeug 50 Kröten aus dem Teich zu Kächern so möge er sich melden und ich werde es ihm nach der althergebrachten Art eines Forumswerkzeuges gönnerhaft zur dienstbaren Verfügung stellen.

[Nordlicht]

Mit der Zange wird der auch nicht rauskommen. Wenn die 10bar Druck versagen, hilft nur noch die Fettpresse.
Adapter zimmern, Schmiernippel rein und fetten bis der Kolben rauskommt.