KAWASAKI KLR Forum

Bei mir war nur der meine dünne drin. Und sie lief man vorher gut. Aber ich werde mich Mal informieren. Wieder alles auseinander nehmen? Och nö

So, an die die es interessiert....... Der Fehler lag eindeutig bei mir. Es gibt zwei Unterlegscheiben am Rotor. Eine dicke, eine dünne. Erst die dicke aufschieben, dann Anlasserfreilauf, dann dünne, dann Rotor. Tja, und ich Depp hab beide zuerst eingebaut womit zwischen Anlasserfreilauf Bund Rotor k...

Da fragst was......wo ist der Rest. Ich habe !eine Ahnung. Vielleicht find ich in der Ölwanne noch was von. Viel ist es ja nicht was da an der Nur vom Keil raussteht. 3mm oder so. Ich nehme mal?an es war da das Drehbank-Prinzip. Einfach kleingemahlen. Oder gestaucht. War schon sehr fest in die Nur a...

Ich bin doch nicht empfindlich! Das ist nur meine nette, einfühlsame Mannheimer Art!
Alles gut!

Moinsen, Zuerst Mal an haschek.........ist schon bekannt. Meinst das bekommst hin mir das nochmals zu verzeihen? War mein zweites Mal das ich hier was geschrieben habe. Ich verspreche aber in Zukunft das Betriebshandbuch zu lesen bevor ich was mache. Okay? Sallo1971, das es mein Fehler war denk ich ...

Sehr schön! Vielen Dank!

Gibt es von diesem Forum aus auch mal Treffen etc?

Wiensieht es eigentlich mit der Ersatzteillage für die KLR aus?

Ja die Reste sind raus! Schüttel nur immer wieder den Kopf drüber. Falsch herum passt der Keil doch nicht, oder? Zumindest ist das Loch dafür in der welle halbrund. Ergo kommt da die Runde Seite des Mails rein.
Glaub langsam auch das ich da irgendwie was falsch gemacht hab.

Passt grade wie Arsch auf Eimer. Jetzt passiert der Mist wenn's in Kurzarbeit geht und fraglich ist wie das finanziell endet.

Richtig erkannt! Allerdings Aluspäne. Hab da gestern nicht richtig aufgepasst beim fräsen. Wobei ich allerdings auch schwer vermute das unter dem Lager einige des Halbmondes liegen. Wird vorher eh alles peinliche genau gereinigt bevor ich das alles wieder instandsetze. Ärgerlich.....war nagelneues Ö...