KAWASAKI KLR Forum

Hast aber auch schon ne stolze KM Summe drauf gefahren Jo

Schlechte Neuigkeiten;

Habe jetzt die Einlassshims mit 2.0 rein. Es ist nicht wirklich besser. Auf der linken Seite 0,05mm Spiel, auf der rechten immernoch 0.

Die Shim Messung hat ergeben 2.10mm und 2.15mm... ich hoffe, mit 2.00er Shims wird das Spiel wieder passen, ansonsten bleibt nichts anderes über als den Kopf zu bearbeiten oder? Hat aber auch schon 60k km runter

Bzw. Jetzt hab ich nur eine 0,05er FühlerLehre da, das Spiel könnte also auch 0,04..0,02.. sein. Wie würdet ihr da am besten vorgehen, erstmal einen um einige Nummern kleineren Shim nehmen und dann nochmal messen? Wie viel kleiner wäre dann die Frage

Hi, also die KACR Einheit scheint in Ordnung. Ich würde sagen es liegt an den Einlassventilen, dort bekomm ich nichtmal meine kleinste Fühlerlehre 0,05 durch. Sollwert: 0,10-0,20mm. Auslass ist OK - 0,15mm passt rein (Sollwert 0,15-0,25mm).

Soo jetzt heißt es dann Nockenwelle runter und schauen ...

Guten Abend,

seit letzter Woche habe ich plötzlich Probleme beim starten, wenn der Motor kalt ist. Früher: Choke gezogen, kurz Orgeln lassen und an war sie. Jetzt muss ich einige Sekunden lang Orgeln und mit dem Gas spielen, damit sie an geht. Kalt ist der Kickstarter quasi wirkungslos? Ich finde ...

Guten Abend,

seit letzter Woche habe ich plötzlich Probleme beim starten, wenn der Motor kalt ist. Früher: Choke gezogen, kurz Orgeln lassen und an war sie. Jetzt muss ich einige Sekunden lang Orgeln und mit dem Gas spielen, damit sie an geht. Kalt ist der Kickstarter quasi wirkungslos? Ich finde ...

KLR600 hat geschrieben: 26.06.2020, 17:04 oh schuldige!
na den wirds doch orgendwo geben..
das die Risse bekommen ist jetzt kein "klassiker"

Hmm hatte vorhin bei Kawasaki angefragt und die meinten Nein, das wird nicht mehr produziert
Dachte eben villeicht passt was vom Nachfolger iirgendwie..

ne, gibts nicht mehr. Und selbst wenn man ein liegengebliebenen Lagerhüter findet ist der auch hart und zu kurz.
Ohne geschaut zu haben, nein der von der 650er passt nicht.

Also wenn du auf original bestehst musst du dich weiter mit dem Ding ärgern.

Alternativ ein Stück Schlauch im passenden ...

Gibt es wirklich nirgendswo mehr 'neue' Ansaugstutzen (Vergaser zu Motor) ? Denke ich hab' da irgendwo ein Haarriss drin.. ist ja ein Gummiteil und wird klar nach 30..40Jahren und Bremsenreinigertests irgendwann spröde. Sollte passend für eine 87er KLR sein (Version mit E-Start), Rahmennummer fängt ...

Soo jetzt nach 150km immernoch kein Öl zu sehen. Scheint dicht zu sein
Hatte also den Deckel unten, Dichtmassen Zeugs um die Gummis und Dichtung erneuert