KAWASAKI KLR Forum

Servus Haschek, hatte ich mir so in der Art auch schon gedacht - aber wieder verworfen - zumindest bei Gleichrichter, da hier die Werte fast identisch waren. Ich werde es wohl dennoch mal mit Batterie machen und mir eine kleine Powerbank zulegen - dann kann mir im Falle des Falles ja nichts passiere...

Also, ich habe mir die Blaue A für 4999,- aus EKA - am Samstag angeschaut. Sah schon wirklich gut aus und war handwerklich tatsächlich sehr gut und vor allem sehr auch zeit-) aufwändig gemacht. Motor war Bombe - da hat der Eigner - gelernter Zweiradmechaniker auch alles neu gemacht, eingestellt usw....

Habe mir heute eine 650A angeschaut. Der Verkäufer - gelernter Zweiradmechaniker - meinte, das grundsätzlich 13,5 und 13,8V an der Batterie zu wenig seien - da wäre wohl die Lichtmaschine hin... Was meint Ihr? Wie gesagt, Lt WHB müsste die Spannung an der Batterie zwischen 12V und 15,,5V sein. Weiss...

...

Ist tatsächlich nur ca 40 min entfernt.... Wenn ich überlege, was ich insgesamt in meine reingesteckt habe, nicht einmal an Zeit, sondern nur Geld, dann wäre der Preis nicht einmal überzogen. Da liege ich tatsächlich drüber inkl. Kaufpreis für die Basismaschine. Dann noch genau meine fehlende Farbe....

So, Zeit den Fred mal wieder aufzufrischen... Die Blaue läuft - soweit alles i.O. Bei der roten hatte ich ja zwei Probleme - zum Einen lief kein Sprit in den Vergaser, zum Anderen hatte ich ja immer wieder mal eine leere Batterie - teils auch direkt nach einer Fahrt... OK - Spritsache ist geklärt. H...

OK - und wer oder was genau ist der Papst?

Das hätte ich auch ohne diesen Kommentar gewusst!

Na, wenn das kein Schnäppchen ist...

Wobei man die Aufkleber auch immer wieder günstig bei Ebay bekommt - ich meine die maschinell geplotteten lagen irgendwo bei Euro 15,-.