KAWASAKI KLR Forum

Super Beschreibung!

Hier Mal ein kleines Lebenszeichen.....

Und Danke für den Hinweis mit dem Sprit, musste ich Mal sorgfältiger drauf achten.....

Starterspray habe ich versucht, mit Kicken habe ich sie nicht anbekommen. Dann angeschoben und dann ist sie angesprungen. Mit Kicken hat es nicht geklappt. Auspuffgase waren dann eine Weile weißlich, nach 15 min Fahrt dann farblos und dann ist sie auch wieder mit dem Kickstarter angesprungen. Schön ...

Gab es ein Happy End? Ich habe heute bei meiner ca. 100 Mal gekickt, 10 Mal Zündkerze ausgebaut, zwei Mal Vergaser auseinandergebaut... Leider ohne Erfolg....

Hallo, mein bescheidener Beitrag zu der schwierigen Suche: mir ist bei einer Tanksanierung aufgefallen, dass der Serientankdeckel, trotz eines äußerlich unauffälligen Erscheinungsbildes (sauber, keine Beschädigungen) nicht entlüftet hat und beim Ablassen des Benzins in einen Kanister, der Benzinflus...

Der "Sinn" ist übrigens eine Verbesserung des Fahrverhaltens im Gelände. Bin letztes Jahr einen 2 Stundenenduro mit der KLR 250 gefahren, dass erste Mal in meinem 48jahrigen Leben. Hat so viel Spass gemacht, das es dieses Jahr mit der Kleinen weiter geht, idealerweise etwas optimiert.

KLR 250, Schwingachse zu Radachse, aktuelle Einbaulage: 51,5 cm Die Angabe Kante/Kante fand ich gar nicht so unangemessen, da die Schwinge bei der KLR 250 hinten offen ist. Ich habe aber festgestellt, dass die anderen KLR und KLX geschlossen sind und da kann man sich dann schon wundern... Die Schwin...

KLR 250 Schwingenlänge 57,5 cm gesamt, Kante zu Kante

Habe gerade gemerkt, dass ich in "Motor" statt "Fahrwerk" gepostet habe, kann man den Thread nochmal umhängen?