KAWASAKI KLR Forum

Zweizylinder? Vermutlich, ja - Doppelkrümmer gab es aber schon bei Einzylindern. Also sagen wir mal, zu 99% ist es ein Reihen-Zweier. Ich frage mich aber, ob der vermutete Hubraum zum aktuellen Markt passt, da die anderen Hersteller fast alle ihre 270° Motoren mit 660-900cm³ in alle ihre Modelle rei...

Vielleicht eine 0 zu viel als Versuch, Aufmerksamkeit zu bekommen - wenn ihn jemand deswegen anschreibt, ist schonmal Kommunikation da.

Wenn die die LLGS rein drehst, wird es im Leerlauf und im niedrigen Lastbereich magerer, rausdrehen ist fetter. Welches Wartungsbuch hast du denn? Bei den früheren Modellen wird 2½ bis 3¼ empfohlen. Theoretisch wäre der niedrigstmögliche CO-Wert, bei dem Leerlauf und Lastwechsel/Gasannahme noch gut ...

Meine und die der meisten anderen gehen auch bei 30°C Außentemperatur nur mit Choke an. Der Choke bleibt voll gezogen, bis die Drehzahl über 3k steigt, DANN wird er kontinuierlich immer wieder so weit zurückgedrückt, dass eine Drehzahl von über 1100 bleibt. Ganz weg kommt der Choke erst, wenn die Le...

https://www.motorradonline.de/enduro/zontes-703f-adventure-triple-europa/ Kauft da noch einer ne T7 oder fragt nach der KLR für Europa? Wer 1- oder 2-Zylinder will, könnte ja auch länger schon ein chinesisches Ding fahren. Pendant zur T7 wäre z.b. die CF 800 MT... Klar, der Preis verlockt natürlich...

Wozu denn löschen? Wenn in naher oder ferner Zukunft jemand das gleiche Problem hat, soll er/sie doch die Lösung auch nachlesen können...

Nordlicht hat geschrieben: ↑27.08.2024, 14:58

Bäm hat geschrieben: ↑27.08.2024, 11:27
Wenn es Kawasaki original sein soll, wären Tengai-Knochen auch länger als A-Knochen.

Tengai und A Knochen sind identisch.

Ahja, stimmt, die waren nur schwarz, haben aber auch 128mm...

Hab ich's überlesen oder hast du noch nicht berichtet, ob der Chokehebel sich auf die Leerlaufdrehzahl auswirkt?

Wenn Zulässigkeit egal ist, kann man sich auch selbst welche machen... Wenn es Kawasaki original sein soll, wären Tengai-Knochen auch länger als A-Knochen. Und wenn es tatsächlich mehr darum geht, die Sitzhöhe zu verringern, als die Kurven träger zu fahren, wäre eine abgepolsterte Bank die bessere W...

Willkommen zurück auch von mir.
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