KAWASAKI KLR Forum

Reinschrauben = weniger Sprit, rausschrauben mehr Sprit. Kannst ja jetzt in ½-Umdrehungen-Schritten ausprobieren. Drehst mal nur 1 Umdrehung raus, dann dürftest schon merken, ob es besser oder schlimmer wird. Gleitet denn der Schieber wirklich gut auf und ab und geht die Drosselklappe auf und zu, we...

Es ist zwar jedem - und dir wahrscheinlich auch - bewusst, dass du mit deiner Hingabe zum "Original-Perfekt-Zustand" in 10 von 9 Fällen übertreibst, aber es sei hiermit erneut erwähnt :respekt: Hast du eigentlich schon über offizielle Öffnungszeiten für deine Ausstellung nachgedacht? So &q...

Also ich seh' da für 3-4 Sekunden nicht so'n Problem wie manch anderer hier :roll: Gruß Chef Ich sehe nicht explizit darin ein Problem, außer dass man sich dadurch Luft in die Ölpumpe saugt und das u.U. reichen KANN, die Lebensdauer dieser stark zu verringern. Es ist eigentlich eher eine Prinzipsac...

Natürlich gehört das nicht so gemacht, aber welche fachlich korrekte und gewissenhafte Hingabe ist denn zu erwarten, wenn jemand ohne Modellerfahrung an einem Motorrad Hand anlegt und bereits weiß, dass er das Bike nicht behalten will? Erfahrungsgemäß wird da hier und da ein bisschen gefummelt und g...

Und wenn man vor hat alles wieder zusammen zu schrauben kommt man ohne einen passenden Gegenhalter nicht weit Wenn man die Karre eh vertickern will, kann man auf 's korrekte Drehmoment auch pfeifen - 2-3 mal Schlagschrauber mit Anlauf/wieder lösen und dann nochmal festknallen hält auch so 2-3tkm...

Ich würde den Daytona Strang auf passende Länge kürzen und in den dazu passenden Kawa-Stecker eincrimpen. Wie wahrscheinlich ist es denn, dass du irgendwann das Motorrad tauschst, aber den Tacho beibehalten willst? Und falls das tatsächlich der Fall werden sollte - wie wahrscheinlich ist es dann, da...

Das voreilen darf bei der A m.W. noch bis zu 10% betragen. (verm. bei auch bei B/C, hab das Baujahr nicht mehr im Kopf, wann das runtergesetzt wurde...) Tachovoreilung: bis 91: 7% nach 91: 10% +4km/h Der Wegstreckenzähler darf aber nur max. +/-4% abweichen. Ist es nicht so, dass die werksseitigen T...

Das müsste dann ja ein Isolationsschaden sein - also freigescheuert oder gequetscht. Bei Kabelbruch bliebe die N-Anzeige aus...

Also mich macht das Fehlerbild eher glauben, dass irgendwas vertauscht angeschlossen sein muss. Weil normalerweise startet eine KLR: - N eingelegt: völlig egal ob Seitenständer aus- oder eingeklappt und ob Kupplung gezogen oder nicht - mit Seitenständer draußen und Gang eingelegt nur mit Kupplung ge...

Also Aftermarket-Zündschlösser werden mit "passt für KLR650 1987-2007" angeboten. Mechanisch sehen die auch sehr ähnlich bis gleich aus - wieso sollte Kawasaki daran auch viel ändern...