KAWASAKI KLR Forum

Off topic: Gilt das auch für die KLV? Da musste immer der Hebel gezogen werden. Soweit ich mich erinnere... KLV ist ja - bis auf ein paar Embleme - eine Suzuki. Und Suzuki immer mit Kupplung 😁 Bei vielen Motorrädern, muss man den Kupplungshebel zum starten ziehen, wenn der Seitenständer draußen ist...

Wenn du bei einer nicht-Suzuki trotz eingelegtem N zum Starten die Kupplung ziehen musst, kommt das "N eingelegt" Signal nicht überall an, wo es abgefragt wird.

Also zumindest meine Tengai ließ sich nur in N starten, aber das muss nichts heißen - ich war 7ter Halter und habe als Startprozedere immer die Reihenfolge Licht aus, Choke ziehen, Schlüssel drehen, N rein, Starten, Licht an, Beleuchtung checken, Bremse checken, Handschuhe an, losfahren und nach und...

Also wenn sie in Neutral abgestellt steht, muss sie mit Killswitch auf On und gezogenem Choke starten. Der Kupplungsschalter wäre nur dann relevant, wenn nicht Neutral drin ist. Ich vermute mal, dass beim Abbau von Verkleidung und Tacho noch irgendwo ein Stecker getrennt wurde, der den Sicherungssch...

2-4Nm sind sogar weniger als handfest. Das ist in etwa anlegen und ⅛-¼ Umdrehungen. Ich würde es - wenn kein Drehmomentschlüssel verfügbar ist- "nach Gehör" machen: erstmal zentrieren, anlegen und dann (so gut es über Kreuz geht) immer die sich gegenüberliegenden Speichen gleichmäßig anzie...

Naja, wenn man sich das Heck etwas höher und die Verkleidung etwas schlanker denkt, sieht das gar nicht so unstimmig aus. Der Rest ist Geschmackssache und darüber soll man bekanntlich nicht streiten

Hi Carsten.
1984 ist gerade so mal 40 Jahre her - worauf warst denn die 2 Jahre davor unterwegs?
Beeindruckend finde ich die Konsequenz an größervolumigen Einzylindern - hat das einen besonderen Grund oder war das Zufall?

Wie viel hat das gute Stück denn auf der Uhr stehen? Wenn du die Nockenwellen ab hast, um an die Shims zu kommen, kannst ja einfach bisschen Seife an die Ventile geben und Luft ins Kerzenloch pusten - wenn's nicht schäumt, kannst den Kopf drauf lassen. Choke muss zum Anlassen immer gezogen werden un...

Danke für die Infos ....lässt sich die KLR überhaupt auf Supermoto umbauen ...gibt wohl bessere Modelle ...Nur so als Frage ..will meine nicht zwingend auf Sm umbauen Man kann es eng sehen: Um wettbewerbsmäßig Supermoto zu fahren, muss die Karre sehr leicht (<120kg) und wendig sein und darf dabei a...

Greif das Thema wieder mal auf ...Was macht eine Supermoto aus ? Nur Reifen /Felgen ? ..oder gehört da noch mehr dazu ? Werhat schon mal eine umgebaut und kann mir Tipps geben Supermoto-Umbau beinhaltet (für mich) mindestens ein größerenteils auf Straße ausgelegtes Fahrwerk inkl. 17" Räder und...