KAWASAKI KLR Forum

Also die Motornummern sind: Spender: KL250DG001737 und Empfänger KL250DG00108X - Die letzt Ziffer kann ich auf den Fotos schlecht lesen, ist aber denke ich nicht so wichtig, oder? Dazu habe ich auf dieser Shop Seite die Infos gefunden: year 1985 area code WG engine range KL250DG 000001 - KL250DG 001...

Ok interessant, dann wäre ja der Motor aus der Empfänger KLR nicht der Originale. Ich gucke mal morgen nach beiden Motornummern.

Die Spender Fahrgestellnr. ist KL250D-007505
Wo findet man denn die Motorennr.? Ich hab da schon überall rum geguckt aber nichts weiter gefunden.

Hallo, ich habe mir für meine 250er von 1985 eine Spender Maschine geholt und die hat keine Papiere. Jetzt habe ich gemerkt, dass anscheinend die Ventile ca 1mm weiter auseinander liegen als bei meiner. Damit waren die Nockenwellen Hebel auch nicht passend. Die Nockenwellen selbst scheinen allerding...

Ok, das werde ich auch so machen. Ein "neuer" Zylinderkopf wäre auch zu teuer und man weiß wieder nicht, was man bekommt.

Diesen Mod gucke ich mir auch mal an, danke für den Link.

Hier sind einige Bilder von den Lagern. Das sieht nicht gut aus oder was sagt ihr?
https://photos.app.goo.gl/ivCRna9eaqJZXvnSA

Die Lager und Lagerböcke kucke ich mir morgen mal an. Wie erkennt man ob die auch kaputt sind?

Hallo ihr Lieben, ich habe mal ein paar Fotos von den Nockenwellen aus meiner KLR 250 von 1985 mit ca. 43tkm gemacht. Ich bin kein Profi und für mich sieht der Einlasswellenocken (heißt das so?) schon ziemlich mitgenommen aus. Da sind ja richtige Löcher drin. Fotos: https://photos.app.goo.gl/yJ5yAcz...

Geht es hier um den Temperatursensor im Zylinderkopf oder den Thermoschalter im Kühler? Der eine ist für die Anzeige im Cockpit und der andere schaltet den Lüfter. Das ist ein guter Hinweis, es geht um den Stecker am Kühler. Ich dachte, das wäre der Temperatur Sender für die Anzeige im Cockpit, abe...

Ja stimmt, das geht natürlich auch. Habe mir mal einen neuen Stecker bestellt. Kann ich den testen indem ich mit zB einer Heizpistole mal vorsichtig draufhalte? Dann sollte irgenwann doch der Ventilator losgehen...